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[GE] 请大侠解释下发动机四个关键性能参数(EGT、FF、N1、N2)

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发表于 2011-5-11 10:32:03 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国重庆
请大侠解释下发动机四个关键性能参数(EGT、FF、N1、N2)
还有(△EGT ,△FF,△N2,△N1 )代表什么意思??
http://pcmh.5d6d.com
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发表于 2011-5-11 16:42:31 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
沙发喽,加油
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 楼主| 发表于 2011-5-11 18:44:05 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆

回 1楼(zky891015) 的帖子

说了等于没说
http://pcmh.5d6d.com
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西北工业大学

发表于 2011-5-11 19:14:00 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

回 楼主(michaellee) 的帖子

EGT是发动机排气温度,FF燃油流量,N2是高压压气机转子转数,N1是风扇转子转数
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 楼主| 发表于 2011-5-11 21:12:35 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆

回 3楼(linsing) 的帖子

(△EGT ,△FF,△N2,△N1 )代表什么意思??
http://pcmh.5d6d.com
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发表于 2011-5-11 21:26:22 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
沙发学习学习
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发表于 2011-5-11 22:08:22 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
xiexiel d
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发表于 2011-5-11 23:03:20 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
FF和N2都不算重要参数。
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发表于 2011-5-11 23:43:25 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
求解时 你的那个三角市怎么来的??
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发表于 2011-5-15 10:19:30 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
这应该是基础啊
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实名认证

发表于 2011-5-19 16:46:48 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
同意7楼的讲解
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staeco南京航空航天大学实名认证

发表于 2011-5-19 20:11:24 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
△    关键是谁与谁的 △?
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发表于 2011-5-29 18:33:45 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
我只知道EGT是排气温度~~
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南京航空航天大学南航

发表于 2011-5-29 20:58:22 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
讨论一下
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发表于 2011-6-5 21:10:16 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
同问 老是有人回复看书啊 tmd有书还来这问 不会就说不会呗
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发表于 2011-6-16 13:36:03 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
Delta是实际测得的值换算到标准状态下与Baseline的差值
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海航西北工业大学

发表于 2011-6-22 18:47:01 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
哈哈 最基本的东东了
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发表于 2011-6-22 18:50:44 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
额。。表示很尴尬
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优秀的人追求卓越,卓

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发表于 2011-6-23 14:13:35 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
,我也同感,求高人指点
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在线王staeco

发表于 2011-6-23 14:41:16 | 显示全部楼层 来自: 中国广西崇左
最基本的机务常识,EGT是发动机排气温度,FF燃油流量,N2是高压压气机转子转速,N1是风扇转子转速
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见习机务员

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发表于 2011-10-31 21:48:32 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
进来学习下 刚水洗完发动机
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中国民航大学在线王

发表于 2012-7-25 22:03:01 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
发动机性能有热效率,推进效率,燃油特性等

推进效率(推力大小):N1,EPR
热效率:EGT涡轮出口温度
耗油特性:FF燃油流量,燃油消耗率,燃油里程
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深圳航空实名认证

发表于 2012-7-26 20:36:29 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
这是最基本的,EGT是发动机排气温度,FF燃油流量,N2是高压压气机转子转速,N1是风扇转子转速
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发表于 2012-7-26 23:00:08 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
EGT是发动机排气温度,FF燃油流量,N2是高压压气机转子转速,N1是风扇转子转速
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发表于 2012-7-27 00:00:51 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
最基本的机务常识,EGT是发动机排气温度,FF燃油流量,N2是高压压气机转子转速,N1是风扇转子转速  但是你题目写重要参数 FF 和N2 不算吧
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发表于 2012-7-27 09:31:21 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
△EGT发动机排气温度增量(即排气温度变化量) ,△FF燃油流量增量(即燃油流量变化量),△N2高压压气机转子转速增量(即高压转子转速变化量),△N1低压转子转速增量(即低压转子转速变化量)
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重庆航空

发表于 2012-7-27 16:50:57 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
EGT发动机排气温度,FF燃油流量,N1低压转子转速,N2高压转子转速。
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见习机务员

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发表于 2012-7-27 16:52:55 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
EGT是发动机排气温度,FF燃油流量,N2是高压压气机转子转数,N1是风扇转子转数
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发表于 2012-8-21 11:24:46 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
(△EGT ,△FF,△N2,△N1 )这四个参数是发动机远程监控时使用的,你可以在论坛上搜索一下《发动机远程监控》,里面的讲义说得非常清楚。
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长沙航空职业技术学院

发表于 2012-8-25 11:09:54 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
不是还有一个avm吗!
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