飞机航材分哪几类

myheart_will · 发表于 2011-5-2 21:27:39

飞机上的航材有那些说法，比如GPAS，高周件，串件
知道的前辈讲解下，各种说法都代表什么意思？做什么用？

250149291 · 发表于 2011-5-2 23:21:53

等待专业人员回答

58988976 · 发表于 2011-5-3 19:53:42

AOG我只懂

hugzq · 发表于 2011-5-4 16:52:56

AOG我也不懂

do-335 · 发表于 2011-5-4 20:37:22

一般有序号的是周转件，没序号的是消耗件，不过像发动机点火嘴和应急手电电池这类“周转件”好像很少有退航材的，划不来

展翅的鹰CC · 发表于 2011-5-5 14:57:27

可以这样分，可用件和不可用件。<div class=\"tal s3\">

宏杨cc 于 2011-05-05 14:58 又补充说</div>Re:飞机航材分哪几类
车间待修件

yishefeng · 发表于 2011-5-10 13:51:10

航材分类可以从很多方面分吧，不是绝对的吧

陆军校长 · 发表于 2011-6-23 00:23:12

根据SPEC 2000 Porgram文档中对航材分类有明确的定义。SPEC 2000 Program是由Air Transport Association of America（美国航空运输协会）发布。

SPC（备件等级代码缩写）
Spare Part Class Code（备件等级代码）
Indicates the classification of the spare part as follows: （按照如下标准标明备件等级）

1=Expendable（消耗件）
2=Rotable (Repairable with T-file) （周转件）
6=Repairable without T-file（可修件）

=========================================

而有关File文件的分类，根据我个人的工作经验记录，应该如下：

T-file ====> CMM（部件维护手册，严格意义上的周转件才有此文件）
S-file ====> IPC（图解零件目录，我们航线更换的大部分航材都在内）
X-file ====>IPC Raw Material/finished PN（IPC中原材料/成品件号）
U-file====>Consumable Material List CML（消耗材料清单，航化品通常在此文件内列明）

chechao223 · 发表于 2011-6-23 13:44:45

这个，我糊涂了，我也在学习呢

波音 · 发表于 2011-6-23 14:57:23

看以什么定义为标准可分很多类型航线可更换件和不可更换件啊消耗件啊周转件啊高价件啊。。。。

aureate · 发表于 2011-6-29 14:46:36

AOG, air on ground。也就是急件

哈特 · 发表于 2011-6-29 22:18:59

这个得问航材

kingsu30mkk · 发表于 2011-7-11 18:34:08

周转件（有件号序号的）还包括拆下可用，拆下不可用的，周转件一般得填附件挂签的
耗材（封圈之类的）
航化品（油类脂类胶类）

鱼鱼无语 · 发表于 2012-2-3 11:07:46

受教了~~~~~~~~~

515752 · 发表于 2012-2-3 13:22:33

AOG我也不懂

幽梦影 · 发表于 2013-1-29 15:18:03

我也急求，有懂行的不，能详细点么，比如大分类（消耗器材、标准件、原材料）
消耗又分化工品和消耗件这样的

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