APU漏油标准
总则:在可以不用APU的情况下,如果发现APU漏油(特别是燃油),无法确定位置或是否超标,可按APU失效先放行。 一. 燃油渗漏: 1) 燃油调节器:( FCU) a) GTCP85-129 APU的FCU有燃油渗漏标准,在APU运转的情况下,FCU与燃油泵之间的余油口允许漏油,运转的情况下每分钟1滴(2.5毫升/小时), 具体参照MM49-31-11。 b) APS200 APU的FCU有燃油渗漏标准, 在APU运转的情况下,从余油管渗漏的燃油最大可到达每小时8滴(0.33毫升/小时)。具体参照MM49-31-11。 2) 涡轮腔余油口与燃烧室: 除非起动不成功引起燃油剩余,工作时不允许有燃油渗漏. 3) 燃油加热器:不允许漏燃油。 4) 高压油滤:不允许漏燃油。 二. 滑油渗漏: 注意:滑油量指示主要从MAINT灯与油箱油尺监控。如果APU滑油消耗量较大的情况下使用APU,必需注意MAINT灯的情况,如果MAINT灯在使用过程中燃亮,必需马上停止使用APU。 a) GTCP85-129的APU滑油消耗量最大限制为:每小时120CC. b) APS2000的APU滑油消耗量最大限制为: 每小时10CC. |