对短停放行有争议项目MEL27-04的分析

lryailj · 发表于 2011-4-25 19:12:01

用词不准与描述不清造成困扰在多年的航线维护工作中,经常碰到P5板前缘装置指示牌及P2中央仪表板上LE FLAPS TRANSIT、LE FLAPS EXT灯指示失效的情况。因为P2、P5板两组灯的燃亮组合比较多,而MEL27-04中的放行中的用词不是非常准确,描述偏于笼统,所以给按照此项放行的工作造成很大困扰。比如:灯,仅仅指灯吗?前缘缝翼指示灯的指示失效许多都是由于相应的临近传感器失效引起的,它可以用指示灯失效来放行吗;而灯系统意指包含相关传感器及线路吗?……疑问产生分歧,使得即便是维修基地碰到相同传感器原因引起的指示失效,处理方法也各不相同。如何去解决这些困扰呢?我觉得应该从两方面入手:一是要从理论上下功夫,把相应项目吃透,然后再认真研读分析MEL27-04项,只有这样才能正确理解MEL27-04项的正确意义并正确执行;二是要统一一些字、词的用法,并规范使用。前缘襟翼和缝翼位置指示系统基本原理先简单了解下前缘装置,前缘襟翼和缝翼工作原理图附后:每边机翼上的两块克鲁格襟翼和四块缝翼组成前缘装置,通过前缘装置的伸出,可以加大机翼面积和机翼的弯度,用以提高....

hl2000 · 发表于 2011-4-25 20:50:46

怎么不写完呢

老乐 · 发表于 2011-4-26 10:18:57

期待更详细的分析。

gzbyss · 发表于 2011-4-27 01:47:13

期待更详细

aimar · 发表于 2011-5-1 16:47:34

没写完。。还是？

zdh · 发表于 2011-5-2 17:47:39

期待更详细的分析

enterosj · 发表于 2011-5-3 16:55:55

期待更详细的分析

chunpao · 发表于 2011-5-4 02:41:43

yes, that's right!!

qingfeng_0365 · 发表于 2011-5-4 04:35:14

值得探讨一下

2119629 · 发表于 2011-5-9 18:25:25

不是太清楚

doraemonyo · 发表于 2011-7-15 13:49:11

?没写完？

yaomature · 发表于 2011-11-25 01:46:54

不错不错

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