5141飞机液压系统串油故障分析

confucious · 发表于 2011-4-24 13:59:44

海航737NG液压串油故障分析
故障现象：
2008年2月8日，5141飞机西安过站反映PSEU灯亮，
有29-22001（ENG RUN L FAULT ）信息可复位。
当天北京过站再次反映PSEU灯亮，有29-22001
（ENG RUN L FAULT ），信息可复位。
同时北京过站还反映B系统液压油量低，只有69，
检查却没有发现外部渗漏。检查A系统油量为107，
怀疑存在串油情况。

排故过程：
从表面上看PSEU和B系统油量低这两个故障之间并没有关联，但
通过译码分析发现这两个故障现象实际是同一故障引起的。从这
个故障可以看出译码分析在排除液压油渗漏故障中的特殊作用，
下面简述一下排故过程。对故障出现航段译码分析发现，近两个
航段，在起落架收上时，B系统液压油量迅速减少，而在起落架放
下时，B系统油量没有增加（A系统油量已满，看不出油量变
化），正是这个过程造成了B系统液压油大量的串到A系统油箱，
造成B系统油量偏少。