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[标准施工] 保险丝的打法

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发表于 2011-4-17 00:30:07 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江西景德镇
紧固件的防松很多地方都采用保险丝防松的方法,
我们这里都是师傅带徒弟这样一代一代传下来的,
但是保险丝到底应该怎么打,为什么要这样打没有书面记录和说明,
哪位兄弟能详细阐述一下啊?或者给一个详细介绍保险丝打法的文献!
小弟先行谢过了!
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海航西安航空学院实名认证在线王

发表于 2011-4-17 00:47:49 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
打保险丝就是和拧开螺钉的方向相反,给螺钉一个反向的束缚!让他有所固定,不容易松动,在某些程度根本不能松动!
787机务大哥
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四川航空

发表于 2011-4-17 00:50:12 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
打保险丝就是和拧开螺钉的方向相反,给螺钉一个反向的束缚!让他有所固定,不容易松动,在某些程度根本不能松动
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发表于 2011-4-17 01:10:05 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

回 楼主(nimo1949) 的帖子

打保险丝就是和拧开螺钉的方向相反,给螺钉一个反向的束缚!让他有所固定,不容易松动,在某些程度根本不能松动知道了吗
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发表于 2011-4-17 01:51:32 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
牛人   这么多??
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发表于 2011-4-17 03:14:00 | 显示全部楼层 来自: 中国台湾
保險絲的打法在mtc標準手冊都有說明啊,不會很難的
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发表于 2011-4-17 09:51:41 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
受教了啊
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GAMECO广州民航职业技术学院实名认证在线王

发表于 2011-4-17 09:53:45 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
右旋...
在一起
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发表于 2011-4-17 09:56:48 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
在学校打了2天保险 的 飘过。。。
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发表于 2011-4-17 09:58:28 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
有保险钳啊
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发表于 2011-4-17 10:22:26 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

回 楼主(nimo1949) 的帖子

鸟你个哈哈
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发表于 2011-4-17 13:33:56 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
偶,知道了
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发表于 2011-4-17 15:23:26 | 显示全部楼层 来自: 日本
我肚子里有数,说不出来
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发表于 2011-4-17 17:27:08 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
2楼真相
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发表于 2011-4-17 17:31:57 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
偶,知道了
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中国民航大学

发表于 2011-4-17 17:36:04 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆石河子
有些小技巧,比如穿线压绕线;第一扣120°,后面60°(手打)。结尾保留3到5扣==
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中国民航大学

发表于 2011-4-17 19:31:46 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
打保险丝就是和拧开螺钉的方向相反
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 楼主| 发表于 2011-4-17 22:35:56 | 显示全部楼层 来自: 中国江西景德镇
多谢15楼lfr003的回答。
我自己知道保险丝是为了放松,要与拧开螺钉的方向相反,即假设螺钉旋松,那么保险能施加一个与松开方向相反的力。
问题是保险丝的打法好像不止一种吧?
还有一些如lfr003的要求,
最重要的是,什么文献里有明确详细的介绍?
顺便多谢as08312的回答,不过我是菜鸟,什么是《mtc標準手冊》啊,有卖的吗?
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发表于 2011-4-17 23:18:09 | 显示全部楼层 来自: 中国广东清远
打法有三种吧,单打,双连打,三连打(不能四连打,或超过四连打)```通常每个起点的第一二三个的纽扣,要差不多120度,之后就60度,平均一英寸的长度,要有12个左右的纽扣(这些都是俺的师傅代代口传,传到我这代,沿用至今。)
明天幸福,靠今天修!!!
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发表于 2011-4-18 00:08:32 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
经验之谈?
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国泰航空南京航空航天大学实名认证

发表于 2011-4-18 00:20:51 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
学习注意了  谢谢
打保险丝就是和拧开螺钉的方向相反,给螺钉一个反向的束缚!
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发表于 2011-4-18 00:55:28 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
打保险是有教材的  在学校的时候看过
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发表于 2011-9-9 23:01:36 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
保险丝打法AMM20章有吧!
engineer
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长沙航空职业技术学院东航实名认证

发表于 2011-9-9 23:33:56 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
打保险丝就是和拧开螺钉的方向相反,给螺钉一个反向的束缚!让他有所固定,不容易松动,在某些程度根本不能松动
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实名认证

发表于 2011-9-10 09:33:47 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
呵呵,保险有很多种的。。。。
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发表于 2011-9-14 16:40:14 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西
朝紧的方向打,可以参考20章
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发表于 2011-9-14 17:50:29 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
手册20章有啊,而且一般都有基础技能培训的吧,关于保险,紧固件拆装,调节钢索,换轮,换刹车,换座椅,调节座椅等等。
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TAECO

发表于 2011-9-14 18:19:57 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
查手册吧,最标准
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staeco南京航空航天大学实名认证

发表于 2011-9-14 19:07:18 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
应该有标准的打法
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实名认证东航

发表于 2011-9-14 19:41:21 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
最重要的就是保险的方向,千万不要打反了,打反了会起反效果。原则就是你打的保险丝要有把紧固件拉紧的效果。
然后就是保险丝的结要紧实,不要松松垮垮。前面三个结打120度,后面的打60度。用最短距离,尽可能大角度打保险。手打的话,两手一起用缠绕,不要一根绕一根(保险钳更方便)
穿出的线压住绕过的线。最后打5个120度结,将尾部翻转180度藏起,防止被尾部划伤。
附加手册一份,供大家学习学习 wirelocking.rar (70 KB, 下载次数: 178)
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