737-500更换作动器后出现的故障

venusian · 发表于 2011-4-9 11:57:36

737-300/500更换作动器后，收放反推时，常常会出现反推两边的反推整流罩放出和收回的速度不一致，甚至还会引起反推故障灯亮。另一现象就是更换作动器的反推整流罩在收回后，发现整流罩有倾斜，反推故障灯有时亮有时正常。下面就这两个问题作一个介绍。
  在液压进入作动器的放出管路之前，要经过液压限流器。限流器的作用是平衡到反推两边的液压流量，使反推两边的整流罩在放出过程中速度基本保持相同。限流器装在反推锁作动器放出口或发动机吊架，判别就要看飞机的线号。
  更换完作动器后，管路和作动器内没有液压，当放出反推时，由于存在空气，三个作动器得到的液压压力就比另一边小，因而放出的速度就小。在收回的过程中，由于同样的原因，收回的速度也小。
  出现这种现象，在更换作动器后是正常的。要使反推两边的整流罩收放的速度基本一致，就要多次收放反推，促使管路和作动器内的空气排除。这种现象就会消除。
  第二种现象发生有多种原因。
  更换反推锁作动器，作动器正确的长度不正确，作动器在反推收上时，杆端过长，导致反推整流罩上部到不了全收上位。杆端过短，反推整流罩下部不能到全收上位。这时，我们就要检查更换上的锁作动器杆端的伸出范围是否在标准范围内。在737-500的AMM78-31-03/405有标准范围介绍。
  另一个原因引起反推整流罩有倾斜，是由于反推上下的同步轴受的载荷不一样，这种情况就需要效装。具体的效装步骤一定要按照维护手册进行。
  总结：更换锁作动器，要先检查作动器杆端的范围。更换作动器一定要按照维护手册来更换和安装附件。

ongguli · 发表于 2011-4-9 21:31:32

反推这玩意还试非常的复杂难玩呀。为了防止空中打开，设置了多少控制逻辑呀。

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