民航“不通人情”服务　是为了您的飞行安全

悟通 · 发表于 2011-4-6 16:49:43

也许您有过这样的经历，因为路上堵车，或者起床晚了，赶到机场准备办手续时，民航工作人员刚刚停止办理乘机手续，您好说歹说，工作人员就是不肯通融；也许您遇到过这样的烦心事，乘机手续也办完了，行李也托运了，在临上飞机时您被告知，因为航班减载的原因只能更改航班……
　　您之所以选择民航出行，“飞机快”很可能是居第一位的考虑因素，商务洽谈等您参加、亲朋好友的喜事要您见证、您的下一个航班可能衔接得很紧凑……航空公司怎么这么不通人情？规定是死的，人就不能灵活一点？在此种状况下，您有些抱怨与牢骚完全正常，但当了解航空公司这些规定背后的安全考量后，相信您一定会理解的，因为一路平安是你我共同的心愿。

载重平衡　飞行安全的保障线

　　经常坐飞机出行的旅客或许会注意到，航班的空座位并不总是位于机舱的后部，现在通过自助值机设备和航空公司官网，旅客可以提前自选座位，但明明订座位时您看到已经没有空余座位的前排，登机后居然整排空着，这是怎么回事？难道是航空公司给自己人留的座位，最后又没有人来了？答案肯定是否定的。那您又要问了，旅客是否可以自行从后排移到前排呢？记者日前在中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）地面服务部采访时获悉，在飞机起飞前换座位会加大飞行安全的风险因素，所以请您按照登机牌上的座位对号入座，如果您自行换座位后有乘务员要求您回到原来座位，为了航班的安全飞行，请您务必支持他们的工作。
　　据国航地面服务部载重平衡中心党总支书记苏培介绍，飞机跟陆地上的汽车、火车这些交通工具不同，旅客的座位并非随机安排，而是要与旅客的行李、飞机腹舱的货物邮品等统筹考虑，同时飞机跟轮船又有点像，人和货物不能都在一边，必须要保持平衡，这就需要对飞机进行载重平衡。国航的配载工作人员会根据事先得到的飞机承载的客、货资料，利用专业的信息系统与技术，为航班制定载重平衡单，确保航班在起飞、降落时，重心始终都在一个固定的区域（业界说法叫包线图）当中，从而保证飞行不会因为载重不平衡的原因发生危险。
　　因为机型、装载货物、飞行天气状况等因素的不同，航班与航班的载重平衡单、重心也各不相同，很有可能配置的重心就处在包线图的边缘附近，这就意味着如果您看到飞机前排空着几排座位而自行换座位，很可能就会给航班的飞行安全带来隐患。如果出现这种配载平衡很极端的情况，配载工作人员会提前跟当班乘务组联系，协助做好旅客的解释沟通工作，避免出现由于旅客自行调换座位导致的航班重心偏移。也许您会问为什么空乘人员推着餐车走来走去也没有关系？在客舱里旅客不是也能起来上洗手间，或站起来活动下腿脚？国航载重平衡中心夏滨经理解释说，他们在制作载重平衡单时已经考虑到了上述因素，甚至连飞机油料消耗、卫生间用水量这些因素都已经考虑了进去。同时，最影响飞行安全的是起飞时的飞机载重平衡，平飞后个别旅客活动或者换个座位，影响相对较小，当然旅客也不可以集中到某一个区域。

“不通人情”的背后

　　飞行安全需要广大旅客的支持和配合，当您乘机出行时，请您遵循机场对办理值机手续的时间规定，当遇到突发情况时，请您理解航空公司的一些做法。拿首都机场为例，国航国内航班是在航班起飞前30分钟停止办理值机手续，国航国际航班是在起飞前45分钟停止，也许您不是很理解，航站楼面积虽然大，但给出30分钟-45分钟的时间用来安检与走到登机口时间还是有点长，尤其是对于时间较为紧张的旅客，总是会期望航空公司对自己破个例。当自己偶尔晚到时能补办登机手续，这毕竟看起来好像没耽误什么事情，可是航空公司总是那样的“不通人情”，其实这“不通人情”的规定背后维系的是整个航班的安全。一方面，这是保证航班正常性、大多数旅客按时出行的需要，像首都机场这样的繁忙机场，飞机起飞降落的时间资源非常紧缺，早一点关上舱门，就可以早点向空中交通管理部门申请起飞时刻；更重要的一方面，是出于保障航班安全性的考虑，
　　夏滨经理介绍说，他们对每一架航班的配载工作，最早从航班起飞前6小时即已开始，而由于货物、旅客托运行李和旅客数量随时会发生变化，他们会不停地对载重平衡单进行重做或修改，直到航班起飞前10分钟，都有可能还要再出一份最新的载重平衡单，因为只要航班承载的货物或行李有变化，载重平衡单就需要进行修改。
　　国航从2006年开始推广中心配载业务，即由北京、成都两地的配载员对国航其他航点始发的航班完成配载工作，目前已完成92个国内航点中的86个。中心配载在统一配载标准，更好地保证航班安全性的同时，也意味着责任更大、任务更重，配载员是看不见具体的飞机和货物的，他们全部要靠代理或国航其他部门提供的信息来进行工作，因而越早拿到全部的航班客货资料，配载工作做起来就会越从容，安全裕度也就越高，因此为了航班的安全飞行，请您在出行时严格遵守航空公司的截止办理时间。而遇到突发情况时，出于飞行安全考虑，导致临时的减载，让您不得不改签航班，或者行李延误到达，请您表示理解。因为当天气等原因临时改变飞行计划时，飞机需携带的油量较正常值多，而航班的载重量是有一定限额的，在此情况下，您可能就会成为减载的对象，尽管此举影响了您的出行安排，给您造成不便，但为了您以及其他旅客的飞行安全，请您加以理解，并配合航空公司的工作。
　　对于航空公司来说，安全无疑是最重要的，一些看似“不通人情”的规定背后折射的是安全责任。与其他交通工具相比坐飞机出行更加安全，而这份安全正是得益于这些“不通人情”的规定；正是得益于航空公司员工的坚持与严格执行；正是得益于旅客出行时的遵守与配合。让我们共同携手，营造安全顺畅舒适的乘机出行环境。

cca8458 · 发表于 2011-4-6 17:13:07

理解万岁

mygmyg · 发表于 2011-4-6 20:09:48

理解万岁

moonmoon008 · 发表于 2011-4-7 01:49:01

谁家的服务都一样

铁哥 · 发表于 2011-4-7 10:52:24

理解万岁

zhaozhiliao · 发表于 2011-4-7 11:34:11

不通人情

热肠 · 发表于 2011-4-7 16:51:02

什么是人情？？？？？？？？？？？？

jinyu · 发表于 2011-4-7 17:01:45

所以有时坐飞机还不如坐高铁,自由,舒服.

yanglong · 发表于 2011-4-7 17:03:23

法律面前人人平等！

军转民 · 发表于 2011-4-8 19:33:48

安全无小事

lee2637 · 发表于 2011-4-9 15:36:14

安全第一嘛..

qhdeng · 发表于 2011-4-9 20:26:04

理解业内人士都明白的

77778888 · 发表于 2011-4-9 22:18:00

现在空乘都不管随便换座位的甚至主动告知人家都说不用告诉她太不专业了！！！

pinkn · 发表于 2011-4-10 00:58:24

理解万岁

xu19740202 · 发表于 2011-4-17 21:27:04

安全第一

sum41 · 发表于 2011-4-17 21:27:52

理解理解··

空城之殇 · 发表于 2011-4-17 21:47:54

理解万岁

yaokings27 · 发表于 2011-4-18 00:58:32

好多字... 没看完..

laumak · 发表于 2011-4-18 06:35:38

服务好

liushuo · 发表于 2011-4-18 13:54:32

所以有时坐飞机还不如坐高铁,自由,舒服.

龙海sky · 发表于 2011-4-19 09:44:21

所以有时坐飞机还不如坐高铁,自由,舒服.

心行天下 · 发表于 2011-4-19 11:09:40

重要的是安全的啦

libin1231 · 发表于 2011-4-19 11:14:21

理解万岁

心行天下 · 发表于 2011-4-19 11:43:34

为什么呢?恶心啊<div class=\"tal s3\">

心行天下于 2011-04-19 12:29 又补充说</div>Re:民航“不通人情”服务　是为了您的飞行安全
谢谢斑主啊，给力

jiayihao · 发表于 2011-4-19 17:19:22

理解万岁

mcchd · 发表于 2011-4-19 17:20:38

理解万岁

knighthood__3 · 发表于 2011-4-20 17:20:38

有道理哦

zz在努力 · 发表于 2011-4-20 17:33:20

为了大家的生命安全作为机务我表示理解

lixiaoqing · 发表于 2011-4-20 17:51:21

有道理哦

101mouse · 发表于 2011-4-20 19:58:12

理解万岁

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