昆明询知培训一年6万块CCAR维修执照靠谱吗？

jy00421983 · 发表于 2012-10-1 22:05:16

兄弟能弄清楚一年之后的政策么
年初的时候朋友考驾照说不用考试
现在告诉得考试，驾校离家30多公里远

Elavicle917 · 发表于 2012-10-2 22:05:01

保证不敢说关键还看自己

xacfzz · 发表于 2012-10-3 11:28:50

这和上大学没区别，交了钱就能毕业嘛？

gulonglong · 发表于 2012-10-22 11:04:45

嗯嗯，貌似有很多内幕啊

张明溶 · 发表于 2012-10-27 08:06:35

应该靠谱

回个秒毫 · 发表于 2012-11-15 17:05:36

这事靠谱不？

老男孩 · 发表于 2013-11-17 09:52:56

回家去好好研究法规吧，147培训机构不需要两年工作经验的，但是口试不太好过。望慎重

老男孩 · 发表于 2013-11-18 22:17:17

cca8458:显然不靠谱 (2011-03-29 21:00)

显然不靠谱？大哥我现在正在上这呢你就说这话你先了解了解吧

蓝枫 · 发表于 2013-11-19 19:20:23

试试不就知道了吗

houpeng · 发表于 2013-11-29 18:31:45

天上不会掉馅饼，权衡利弊吧

老男孩 · 发表于 2013-12-1 19:55:24

第九条维修人员执照基础部分申请人，应当具备下列条件：
　　(一)年满21周岁，身体健康；
　　(二)具有中专(含)以上航空技术相关专业学历，取得所申请专业的上岗资格后从事该专业维修工作累计在2年(含)以上；或者取得所申请业的上岗资格并从事该专业的维修工作累计在3年(含)以上。从事航空器维修工作累计年限包括非民用航空器的维修经历。申请人在申请之日前1年应当持续从事所申请专业的维修工作。
　　(三)能正确读、写申请专业相关技术文件和管理程序。

第十条维修人员执照基础部分的申请人的培训和考试应当按照民航总局航空器维修管理职能部门颁发的培训大纲进行。
　　维修人员执照基础部分申请人的培训可以采用下列三种形式：
　　(一)参加民航总局批准的执照考试委任单位组织的培训班；
　　(二)参加航空营运人或者独立维修单位组织的培训班；
　　(三)自学。
　　维修人员执照基础部分的申请人应当通过民航总局批准的执照考试委任单位组织的考试。考试包括笔试和口试，笔试和口试成绩70分(含)以上为合格。考试成绩有效期为2年。
　　考试期间有任何作弊或者其他未经许可行为者，取消该次考试资格，自取消之日起2年内不得参加考试。

说要两年工作经验的哥们看看这个就知道了，获得民航总局批准的培训机构是不需要两年工作经验的，而且你培训的这一年半期间到时候直接就算到以后的工作时间里了

老男孩 · 发表于 2013-12-1 20:06:06

6.执照基础部分、资格证书考试申请 6.1 初次考试申请 6.1.1 考试申请条件（1）民用航空器维修人员执照考试申请条件 a.年满18 周岁，身体健康；且 b.具有中专（含）以上航空技术相关专业学历（注1），并且独立从事所申请专业的航空器维修工作（注2）累计在2 年（含）以上,其中在申请之日前1 年应当持续从事所申请专业的民用航空器维修工作；或 c.不具备b 款所述学历，独立从事所申请专业的航空器维修工作累计在3 年（含）以上,其中在申请之日前1 年应当持续从事所申请专业的民用航空器维修工作。或 ]d.经过CCAR-147部批准的培训机构培训并获得其颁发的所申请专业基础培训合格证书。 e.能正确读、写申请专业相关技术文件和管理程序使用的文字。

再见理想 · 发表于 2013-12-3 02:00:07

我同事就是个悲剧啊花了几万块钱刚刚参加工作不到一年口试了4次，考官总是不让过，因为没有经验，他还有最后一次机会口试了，再不过执照就过期了。

wangmx668 · 发表于 2013-12-11 15:27:40

执照就是钱

lonyhorn · 发表于 2013-12-11 16:53:38

执照是学了，就业完全不靠谱，千万别上当

alone4people4 · 发表于 2013-12-11 19:03:27

这个真的不知道呀

石莎 · 发表于 2013-12-11 22:59:50

ME-TA 口试太难了，一次不过就得等三个月，必须好好学，负责大循环

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