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[通用经验] 请问:缝翼和襟翼的工作原理的区别?

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机务正式工-执照C

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发表于 2011-3-26 14:15:17 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国重庆
请问缝翼和襟翼的工作原理的区别是什么,我只知道作用是差不多的。谢谢大家
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机务正式工-无执照

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山东航空中国民航大学

发表于 2011-3-27 14:23:10 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
作用也不一样啊!缝翼防失速,襟翼增升增阻。
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机务正式工-无执照

认真开始机务的日子,

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发表于 2011-3-27 21:30:50 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
襟翼很多种,看结构,你想想有什么用,像克鲁格襟翼,后退三开缝襟翼,分析阻力,升力,和稳流作用
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试用期机务

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发表于 2011-3-28 10:43:11 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
前缘缝翼的作用主要有两个:
一是延缓机翼上的气流分离,提高了飞机的临界迎角,使得飞机在更大的迎角下才会发生失速;
二是增大机翼的升力系数。其中增大临界迎角的作用是主要的。这种装置在大迎角下,特别是接近或超过基本机翼的临界迎角时才使用,因为只有在这种情况下,机翼上才会产生气流分离。
襟翼就是改变机翼面积和弯曲度来改变升力。
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机务学徒工

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东航

发表于 2011-3-28 11:06:10 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
缝翼防失速-临界状态才好用
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