河北航尝试“廉价”模式　推最低价90元机票

非鱼 · 发表于 2011-3-23 20:08:20

河北航空有限公司（Hebei Airlines Co. Ltd.，简称“河北航空”）并非廉价航空，但是最近一次石家庄——杭州航线上的“廉价”尝试，也让河北航空收获了将近90%的高客座率。分析人士表示，这可能激励河北航空推出更多“廉价”航班，冀中南消费者将最终受益。

　　3月10日，河北航空推出石家庄——杭州航线。由于杭州萧山国际机场属于国内干线枢纽机场，河北航空只争取到夜间时刻。为了加大石杭夜间航班的竞争力，河北航空实施了廉价策略。石家庄——杭州最低只需180元，返回更是低至90元（不含机场建设费和燃油附加费）。90元也是河北航空公司成立之后祭出的最低票价。

　　一周多过去，河北航空的这一“廉价试水”产生了积极的市场反馈。据河北航空公布的统计数据，3月10日首航当天，石家庄飞往杭州的航班，客座率高达96%，而从杭州返回石家庄的航班（三分之二座位为90元特价票），客座率高达100%，这也是河北航空历史上第一次“飞机客满”。

　　另据最新统计，石杭航线开通一周内，河北航空一共运送旅客1578人次，销售收入48万元，客座率高达88.75%。

　　接近九成的客座率，在业内已经属于领先水平。本报记者了解到，央企三大航中的中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）、中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”），2010年的客座率也只有八成水平，况且这已经是历史最佳。

　　在民航业内人士看来，河北航空此次运作廉价石杭航班，和春秋航空有限公司（Spring Airlines Company Limited，简称“春秋航空”）的风格有几分相似。春秋航空在多数机场申请到的出行时刻对于消费者来说并非最理想，而春秋航空每个航班释放一定比例廉价票的做法，不仅弥补了航班时刻的不足，而且获得了中低端消费者的普遍欢迎。

　　分析人士表示，河北航空此次在石杭航班上尝试“廉价航空”获得成功，未来可能会在多个航线上实施“廉价营销”。河北航空和春秋航空的这些举措，最终将使得冀中南的航空乘客享受到低票价的实惠。

　　（燕赵都市网原文地址）

xuyunsong520 · 发表于 2011-3-23 21:36:42

推最低价90元机票

hahawa567 · 发表于 2011-3-23 21:37:15

值得推广

zhaozhiliao · 发表于 2011-3-23 23:05:32

看了下

flyfish · 发表于 2011-3-23 23:28:00

这样廉价纯粹就是在扯蛋，无异于杀鸡取暖罢了，大概又是地方政府为凸显政绩的行为吧，上座率高不赚钱有毛用啊。

国际萤火虫 · 发表于 2011-3-23 23:33:47

关键是信誉啊，

土龙刀 · 发表于 2011-3-24 00:38:16

一切有益于人民群众的事都值得一推

天使爱魔 · 发表于 2011-3-24 09:19:27

于人民群众的事都值得一推

leiwwdz · 发表于 2011-3-24 09:41:18

好的的的的的的的的的的的<div class=\"tal s3\">

leiwwdz 于 2011-03-24 09:42 又补充说</div>Re:河北航尝试“廉价”模式　推最低价90元机票
打发打发的是飞洒发放的反

cq2008 · 发表于 2011-3-24 10:33:27

降低成本飞机平民化

goal · 发表于 2011-3-24 10:49:15

可以探索各种经营方式但不能损坏民航的整体利益

wangmx668 · 发表于 2011-3-24 16:57:47

我靠，这么便宜

lfr003 · 发表于 2011-3-24 20:03:12

估计是噱头，坚持不了多久

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