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飞机腐蚀:航空公司不容忽视的飞行安全隐患

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生于忧患,死于安乐!

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在线王实名认证

发表于 2011-3-22 16:19:20 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国海南海口
          从目前波音公司(Boeing Co.)采集的数据来看,世界航空公司机队发生在飞机结构上的二级以上腐蚀的报告率,从1998年以后呈上升趋势。这就迫使航空公司要充分重视腐蚀问题。腐蚀给航空公司带来了高昂的维护问题,而不当的维护和对腐蚀的忽视,会进一步导致腐蚀的产生和蔓延,其代价将是更加昂贵的。
  目前飞机的服役期一般都在20年以上,从飞机的整体情况来看,飞机结构腐蚀比机械疲劳问题更为严重。在航空史上,屡屡发生因腐蚀问题造成的飞行事故。如1985年8月12日,日本一架波音747客机因应力腐蚀断裂而坠机,死亡人数达500余人。而英国彗星式客机和美国FIII战斗机坠毁事件,则是国际上著名的应力腐蚀典型事故。
  腐蚀不仅直接影响到飞行安全,还给机务维修工作带来很大负担,同时还带来高额的维修费用,以及降低了飞机的服役期限。一般来说,用于飞机结构维修的费用是昂贵的。据国际航空运输协会报告统计,由于腐蚀导致的飞机定期维修和结构件更换费用为每小时10-20美元。美国空军每年用于与腐蚀有关的检查及修理费用多达10多亿美元,约占其总维修费用的四分之一。而一家英国航空公司,老龄波音飞机防腐费用已占整个结构维修费用的一半。
  从维修的角度来看,飞机的机体结构与各系统的机载设备不同,它不能在使用中更换,因此,结构上出现的腐蚀无论损伤程度大小,均会影响到飞机的寿命,同时也影响机队的出勤率。
  在飞机使用的过程中,飞行环境的恶劣,飞机表面涂层损坏,运输牲畜、海鲜等易产生强电解液体的货物,都会使飞机结构产生腐蚀问题。偶然污染如水银外溢,化学品外溢,厕所、厨房污物外溢和灭火剂残留物等,也都会造成直接或间接的腐蚀。而不负责任的飞机维修和勤务,也会使飞机面临更多的腐蚀问题。
  某些航空公司不认真分析自己飞机的状态,一味强调缩短周期和压低维修费用,而忽视飞机结构修理的内在质量,是一种不明智的选择。为了能够保证飞机的飞行安全,机务人员应该做好飞机的防腐预防工作,具体做法包括:加强对维护人员的防腐教育和培训,高度重视并自觉做好防腐工作;定期疏通漏排水通道;客舱、货舱、厕所等区域,要经常通风,以排除水蒸气;定期清洁容易污染的区域,并重新喷涂防腐蚀抑制剂;经常性地检查易腐蚀环境结构件,彻底清除腐蚀物,恢复防腐涂层并进行规范的结构修理;确保厨房、厕所及货舱地板接缝处的密封;建议在货舱地板梁和插片螺母之间用聚乙烯胶带隔离;加强对运输活牲畜、活海鲜、果菜的管理,防止腐蚀污物的泄漏;加强对货舱装卸过程的管理,杜绝因野蛮装卸造成的货舱地板、侧壁板损坏,避免腐蚀介质渗入到结构件上;在雨季、高温、潮湿季节中,缩短检查周期,加强防腐措施;汞、强酸、强碱泼溅后,要按照有关手册规定彻底清除干净;除确保油箱排水通畅外,还应在飞机油箱内加入生物杀虫剂,以减缓细菌的生长;严格执行防腐大纲和结构修理中的防腐工艺,最大限度地提高防腐工作质量;深入研究腐蚀起因,制定预防措施并在实施中不断完善和提高。
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深圳航空中国民航飞行学院实名认证

发表于 2011-3-22 17:04:30 | 显示全部楼层 来自: 中国四川广元
考试的时候航材与腐蚀差点挂了
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发表于 2011-3-22 23:49:38 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
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发表于 2011-3-25 20:54:00 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
某些航空公司不认真分析自己飞机的状态,一味强调缩短周期和压低维修费用,而忽视飞机结构修理的内在质量,是一种不明智的选择。为了能够保证飞机的飞行安全,机务人员应该做好飞机的防腐预防工作,具体做法包括:加强对维护人员的防腐教育和培训,高度重视并自觉做好防腐工作;定期疏通漏排水通道;客舱、货舱、厕所等区域,要经常通风,以排除水蒸气;定期清洁容易污染的区域,并重新喷涂防腐蚀抑制剂;经常性地检查易腐蚀环境结构件,彻底清除腐蚀物,恢复防腐涂层并进行规范的结构修理;确保厨房、厕所及货舱地板接缝处的密封;建议在货舱地板梁和插片螺母之间用聚乙烯胶带隔离;加强对运输活牲畜、活海鲜、果菜的管理,防止腐蚀污物的泄漏;加强对货舱装卸过程的管理,杜绝因野蛮装卸造成的货舱地板、侧壁板损坏,避免腐蚀介质渗入到结构件上;在雨季、高温、潮湿季节中,缩短检查周期,加强防腐措施;汞、强酸、强碱泼溅后,要按照有关手册规定彻底清除干净;除确保油箱排水通畅外,还应在飞机油箱内加入生物杀虫剂,以减缓细菌的生长;严格执行防腐大纲和结构修理中的防腐工艺,最大限度地提高防腐工作质量;深入研究腐蚀起因,制定预防措施并在实施中不断完善和提高。
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发表于 2011-3-26 11:16:48 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
是的  是的好
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发表于 2011-3-26 15:50:46 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
挺好的
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发表于 2011-4-13 17:45:32 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
可以精心对待一下
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实名认证南航中国民航飞行学院

发表于 2011-4-13 20:11:41 | 显示全部楼层 来自: 中国四川广元
不错不错
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发表于 2011-4-13 20:41:45 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
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发表于 2011-4-13 22:07:41 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
大课题 现在航空公司貌似都不怎么重视
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发表于 2011-4-13 22:38:08 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆石河子
不错  一个防腐出现这么多知识
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发表于 2011-4-14 00:00:26 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
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在上海的世界博览会开

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发表于 2011-4-19 17:10:52 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
"某些航空公司不认真分析自己飞机的状态,一味强调缩短周期和压低维修费用,而忽视飞机结构修理的内在质量,是一种不明智的选择。为了能够保证飞机的飞行安全,机务人员应该做好飞机的防腐预防工作,具体做法包括:加强对维护人员的防腐教育和培训,高度重视并自觉做好防腐工作;定期疏通漏排水通道;客舱、货舱、厕所等区域,要经常通风,以排除水蒸气;定期清洁容易污染的区域,并重新喷涂防腐蚀抑制剂;经常性地检查易腐蚀环境结构件,彻底清除腐蚀物,恢复防腐涂层并进行规范的结构修理;确保厨房、厕所及货舱地板接缝处的密封;建议在货舱地板梁和插片螺母之间用聚乙烯胶带隔离;加强对运输活牲畜、活海鲜、果菜的管理,防止腐蚀污物的泄漏;加强对货舱装卸过程的管理,杜绝因野蛮装卸造成的货舱地板、侧壁板损坏,避免腐蚀介质渗入到结构件上;在雨季、高温、潮湿季节中,缩短检查周期,加强防腐措施;汞、强酸、强碱泼溅后,要按照有关手册规定彻底清除干净;除确保油箱排水通畅外,还应在飞机油箱内加入生物杀虫剂,以减缓细菌的生长;严格执行防腐大纲和结构修理中的防腐工艺,最大限度地提高防腐工作质量;深入研究腐蚀起因,制定预防措施并在实施中不断完善和提高。
"我认为这段话对外场机务维护很重要,所以再复制一遍,希望引起大家的注意!
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发表于 2011-4-19 19:16:17 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
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