请教个启动APU时的问题

duoluodihu · 发表于 2011-3-12 14:41:58

发动机启动前启动APU时，APU的引气压力范围应该是多少？在AMM手册里查也没查到，看APU启动程序也不用监控APU的引气压力呀。前天听经理说有一次机长启动APU时引气压力高了，机长就不想飞了，APU引气压力高代表APU的性能比较好，想问问这是为什么。。。望高手解答，最好告诉AMM的章节。。

zmy207 · 发表于 2011-3-12 15:16:28

飘过....

lilinyilei · 发表于 2011-3-12 15:27:51

没有开AC,10-15PSI 开了AC,15-20吧
个人理解。

zhaozhiliao · 发表于 2011-3-13 15:10:43

看了下

阿馕死给 · 发表于 2011-3-13 15:22:45

什么机型啊？飞机不一样APU压力是不一样的哈。虽然大部分是联信公司产的。
启动时怎么看APU引气压力？

duoluodihu · 发表于 2011-3-13 21:14:46

737NG的

luosi811027 · 发表于 2011-3-14 13:40:01

没听说过

zxpmj · 发表于 2011-4-16 21:02:45

还真没有听说过这个东东

幽幽寸草心 · 发表于 2011-4-16 22:59:09

3 AS131－9BAPU使用限制
3.1 APU工作时的一号燃油箱油量限制：起动前，一号油箱至少有500磅的燃油，APU连续工作时，要求一号油箱至少有500磅燃油，500磅燃油只能供APU工作一个小时。
注：如果燃油量不足时打开油箱增压泵需有人在驾驶舱观察增压泵的低压灯，以防止增压泵无油空转的情况发生。
3.2 滑油消耗量限制：
正常消耗：‹0.162夸脱/小时（153CC/小时）；
如果消耗量大于0.264夸脱/小时（250CC/小时，则必须在每次飞行前对APU附件齿轮箱加油。
3.3 使用交流电源起动APU时需将P91板上的(C01336) APU START CONV跳开关闭合。
3.4 在15分钟内可以连续尝试3次起动，连续起动三次后，则需要等待15分钟以便设备得到冷却。
3.5 APU使用过程中各参数在无负载、电载及全负载下的限制值与环境温度的对应值请参考AMM　PARTⅡ　TASK 49-11-00-710-802中的Table 203, Table 204, Table 202。
3.6 APU各电门位置及指令信号与APU参数的对应关系请参考AMM　PARTⅡ　TASK 49-11-00-710-802中的Table 205
3.7 当MAINT灯亮时，需读取EEC信息如果有49-41244信息，在再次起动APU时需要确认SCU件号如果SCU件号为1152466-250则可以再次起动APU，如果件号为1152426-245或1151858-241的SCU则不能再次起动APU。详情参考TA737-49-007。

dunpu · 发表于 2011-4-17 09:18:23

启动发动机时，确保apu引起压力，不低于30psi！其他的不知道，期待！

swlnuaa · 发表于 2011-4-17 10:24:28

鸟你个哈哈

雷柏 · 发表于 2011-4-17 15:29:00

没注意过

beikeha · 发表于 2011-4-17 20:48:30

能起的来不就得了，飞行又不要靠APU

boyin738 · 发表于 2011-4-17 21:51:35

NG的一般为联信131-9B。联信公司被霍尼韦尔公司吞并，所以可以称为霍尼韦尔公司的产品。
平时打开APU引气活门，PACK左右关闭，双发启动电门在OFF位，压力一般会先上35PSI以上，然后回落至10-15PSI。主要是IGV一开始打开，随后探测无负载，关闭IGV。
如果有一个启动活门打开，或者是一个PACK打开，IGV作动，压力上至40左右。
300 是有负载压力降。
这个试车人员都比较清楚，启动过程中需要监控的一个项目。

csc86517 · 发表于 2011-4-19 08:34:19

真相还未揭露

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