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[CFM] CFM56_5B发动机性能衰退评估

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机务正式工-执照C

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发表于 2011-3-8 08:52:04 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国天津
有兴趣的看看!
航空发动机随着使用时间增加, 性能衰退,
表现为发动机起飞减少。起飞定义
为取证的限制值和在海平面机场拐点温度下
全功率起飞时的峰值之差。衰退到一定程度
后可能出现为负值、超温或达不到起
飞功率。因此可以通过计算起飞或川几
来评估发动机性能衰退的状态, 作为发动机换发
的参考依据之一。.......................

CFM56_5B发动机性能衰退评估.pdf

190 KB, 下载次数: 114, 下载积分: 机务米 -2 JM

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见习机务员

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发表于 2011-3-16 15:01:12 | 显示全部楼层 来自: 中国广西桂林
感谢楼主了
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试用期机务

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发表于 2011-5-20 17:46:12 | 显示全部楼层 来自: 中国广西玉林
天天进步
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助理工程师

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staeco南京航空航天大学实名认证

发表于 2011-5-20 18:39:52 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
感谢楼主了
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试用期机务

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发表于 2011-5-21 15:11:41 | 显示全部楼层 来自: 中国四川德阳
感谢感谢
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试用期机务

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中国民航飞行学院东航

发表于 2011-5-21 15:23:32 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西宝鸡
谢楼主
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见习机务员

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发表于 2011-9-1 12:54:25 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
感谢感谢  好东西 辛苦
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试用期机务

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发表于 2011-9-1 20:38:52 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
非常感谢!
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机务学徒工

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发表于 2011-9-1 20:41:05 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
感谢楼主~~
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见习机务员

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发表于 2011-10-14 21:51:46 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
这个有专门的工程师做这些的
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试用期机务

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发表于 2011-10-15 00:51:29 | 显示全部楼层 来自: 德国
讲解得透彻!!!!加精!!!!!
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实名认证在线王吉祥航空成都航空职业技术学院

发表于 2011-10-15 08:40:06 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江金华
评估发动机适航的标准?
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机务学徒工

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发表于 2011-10-28 19:51:23 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这个很有帮助,学到了。谢谢
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见习机务员

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实名认证

发表于 2012-8-18 14:16:37 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
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试用期机务

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发表于 2012-8-18 16:57:07 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
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机务学徒工

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发表于 2012-8-21 11:07:57 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
好东西,可惜积分不够
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机务正式工-无执照

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发表于 2012-8-21 13:09:06 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
下来来发现。。。看不懂。。。。
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禁止发言

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发表于 2012-8-25 09:55:39 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
这个有点意思
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禁止发言

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发表于 2012-8-28 10:51:00 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
应该不错的
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见习机务员

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发表于 2012-9-27 21:06:45 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
well done
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见习机务员

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发表于 2012-10-19 23:13:55 | 显示全部楼层 来自: 中国四川德阳
好文章推荐啊
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试用期机务

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发表于 2012-12-13 16:21:58 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
看看!!!
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见习机务员

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中国民航大学

发表于 2013-4-21 09:40:15 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
好好学习 天天向上 好机务是干出来的
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禁止发言

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海航实名认证

发表于 2013-12-8 18:22:18 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
感谢楼主了
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机务正式工-执照C

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实名认证

发表于 2013-12-9 18:15:47 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
我们单位维护管理系统也有这个资料
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机务正式工-执照F

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发表于 2013-12-9 18:20:50 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这个很不错呀
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禁止发言

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发表于 2014-9-24 21:40:36 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
感谢楼主
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