关于空客航后报告

liuqianchun886 · 发表于 2011-3-7 22:44:44

刚做空客航后一段时间；
但是还是分不清哪些航后报告里的信息是假信息不需要理会的，而哪些又是必须处理的。
前不久航后报告里面就遇到这样一个信息，我以为是故障，但放行说是假信息，不解：
GMT PH    ATA                                                             SOURCE
1241 09    49-23-51  IGV ACTR(8014KM)             APU
请哪位师傅帮忙分析下，谢谢！
还有，航后报告中若是 WARNING/MAINT.STATUS MESSAGES  这栏中有信息就一定是故障吗？
而在 FAILURE MESSAGES 这栏中哪些信息不是假故障，哪些不是，怎么区分判断呢？
请各位高手前辈指导下，谢谢！

a320av · 发表于 2011-3-7 23:13:52

1241 09 49-23-51 IGV ACTR(8014KM) APU
这个不是假信息吧。

zhaozhiliao · 发表于 2011-3-8 06:05:32

看了下

开水暖肚皮 · 发表于 2011-3-8 20:24:21

不懂，帮顶，牛人来解答

lbyao_05 · 发表于 2011-3-8 21:26:20

02和09段是电源转换，一般这时候的信息都是假的。具体可以查一下，

melody85 · 发表于 2011-3-8 22:10:43

对的，02和09航段都是发动机电源和APU电源切换，这个时候发生的故障信息多半都是电源切换造成假信息
对于某些特殊的假信息，可以参考空客最新的SIL 00-028
SIL的信息仅供参考，不可作为放行的依据

lw724818 · 发表于 2011-3-8 22:48:34

受教了

liuqianchun886 · 发表于 2011-3-9 08:16:48

谢谢了解了

lirongjin · 发表于 2011-3-9 08:45:27

假信息就是多啊

70分万岁 · 发表于 2011-3-9 12:34:43

呵呵真的假的

森之水滴 · 发表于 2011-3-9 17:25:03

看看这个SIL到底是什么东东，谢谢提供。

flylicense · 发表于 2011-5-31 18:35:33

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