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[B777] 关于燃油系统的几个问题

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机务正式工-无执照

认真开始机务的日子,

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发表于 2011-2-27 09:52:16 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国北京
1.。apu供油时来自一号油箱,但是,apu供油也可以通过发动机供油附件由任何一个油箱供给apu。请问发动机供油附件是那些东西,如何实现apu供油?
2。p5供油面板上,主油箱的泵低压灯,是不是在泵关闭时亮,而中央油箱泵低压灯,是不是在泵关闭时灭?
3。燃油关断活门和燃油交输活门是一样的,它们结构上有一个热释放活门,在系统关断时,限制总管压力位45~60psi,是什么作用?
4。正常情况下经燃油泵出来的供油压力是多少,低于多少psi,泵低压灯会亮?
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机务学徒工

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山东航空实名认证

发表于 2011-2-27 10:48:14 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
这位兄弟应该看手册啊,手册上说的很清楚的
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发表于 2011-2-27 16:27:11 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
看了下
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机务正式工-执照C

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中国民航大学

发表于 2011-2-27 17:42:17 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
找了好久的手册,上面的题一个都没回答出来。。。
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中国民航大学

发表于 2011-2-27 22:15:35 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
A LOW PRESSURE light comes on when the center tank left  boost pump switch is in the on position and the left center tank
boost pump pressure is 22 psig or less.<div class=\"tal s3\">

duoluodihu 于 2011-02-27 22:21 又补充说</div>Re:关于燃油系统的几个问题
A LOW PRESSURE light comes on when the tank No. 1 forward boost pump pressure is 6 psig or less.
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