关于气源车使用的注意事项

航线小飞 · 发表于 2011-1-26 22:24:51

在航线的维护工作中，经常会碰到因APU故障，而需要地面电、气源车保障的工作。可能操作程序都比较了解，但是如果在操作过程中某些细节不当，也会造成维修差错。所以，我将个人的工作经验写出，与大家共同探讨。以下是气源车供气操作程序：

1、将气源车指挥到适当的位置

2、将引气管取出拉直，消除扭转、弯曲现象

如果气源车距离飞机不理想，调节车辆距离，车辆不要太靠近飞机，太近容易造成引气管弯曲

3、打开飞机气源接头面板，接好引气管接头，检查是否安装牢固。

注意：（1）避免旋转接头和管路，只要用双手对引气管施加向下的力来检查即可。

（2）管路要有一定倾斜角度，与飞机立轴保持30°左右的角度，与地面保持60°左右的角度。因为管路太垂直，充气后会因张力而使管路向上移动，顶动管接头内环。管路太斜，因张力会拉坏飞机气源接头。

4、气源车操作人员控制气源车的启动时间（有的气源车需要预热），待到廊桥撤出后，可将气源车完全开车，供气开关旋转到〈供气〉位。

5、待飞机防撞灯闪亮，飞机联络人员告知可以供气时，再打开气源车供气活门。

注意：（1）打开供气活门时注意：先将活门旋转很小角度，有少量增压空气进入引气管，给引气管预增压，消除管路的扭力和张力，并且可以检查管接头安装是否牢固，而且还可以缩短应急时间。待管路稳定后，再慢慢全部打开活门。）

（2）缩短气源车的工作时间，避免长时间的使用气源车供气。

（3）操作人员必须时刻站立在启动操作面板前或握住供气活门的把手，如发生意外及时按压操作面板上的“紧急停车”按钮或把活门把手关断，不要慌乱，冷静处置。