看起落架，遇到不懂的了。求救

张飞 · 发表于 2011-1-14 13:47:26

如下图片中的，我看不明白！

cliffyzr113807 · 发表于 2011-1-14 21:06:30

320？？？

bluefish · 发表于 2011-1-14 22:14:57

楼主看不懂什么呢

张飞 · 发表于 2011-1-17 10:27:16

第一句话：
proximity detector
第一节结尾：
some users will see "flight" condition
第二节开始的部件：
locking shaft
locking handle
safety shaft
door sills
最后一句话：
When an LGCIU make such a detection, it indicates the NON LOCKED conditon for that component

非常感谢您的关系。<div class=\"tal s3\">

张飞于 2011-01-17 10:27 又补充说</div>回 1楼(cliff19840810) 的帖子
的确是A320的，眼力真好！！

chenyu720 · 发表于 2011-1-17 18:56:49

第一句貌似是说“临近电门”

chenyu720 · 发表于 2011-1-17 19:07:44

locking shaft 这东西说不清楚，看看amm吧Figure 52-32-21-991-016 / SHEET 410.1/2 -

andycat · 发表于 2011-1-17 23:29:30

When an LGCIU make such a detection, it indicates the NON LOCKED conditon for that component
意思是LGCIU类似一个探测器，会显示该舱门未锁
locking shaft
锁的轴，你可以看看说的是不是你们飞机上位于货仓门下部
locking handle
锁把手，你可以看看是不是你们飞机上货仓的释压们的handle
door sills
门的封严条，这个属于检查范围内的

some users will see "flight" condition这个不祥，不知是你们飞机上的标签还是在显示屏上显示的内容

张飞 · 发表于 2011-1-18 09:19:03

谢谢了！<div class=\"tal s3\">

张飞于 2011-01-18 09:50 又补充说</div>Re:看起落架，遇到不懂的了。求救
感觉还是有点迷惑！

feiniao86 · 发表于 2011-1-18 10:14:45

其他都没什么，主要讲下前两个。第一个是临近探测器，就是个临近式的传感器，提供一个探测器和标靶远离和接近的信号，来代表空中和地面的状态。LGCIU主要也是根据传感器的信号来提供一个 0或者1 的低和高的电位来表示空中或者地面，给其他计算机。例如，ECAM上门的显示啊，CPC啊，等等
手册中说了，在LGCIU电气失效时候，
另一个好的LGCIU将接管工作
（一般在飞机上，某个计算机坏掉的话，会强制让它输出某一固定信号的，也就是失效-安全状态，例如波音的发动机EEC软备用方式下，会依据几个默认参数来计算推力。例如默认的温度，等等），但是手册中提到，此时，坏掉的那个LGCIU是不会强制输出一个失效安全状态下的信号的，也就是说，如果失效在空中位，那用户查看ADIS中信息的时候就看到的是空中状态。如果失效在地面位，那么用户就看到的是地面位。不会强制让它输出一个远离或者接近的离散信号。

willbebetter · 发表于 2011-1-18 13:50:33

饿看不懂

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