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[A380] 问各位师傅一个问题:关于发动机燃油调节器。

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试用期机务

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发表于 2011-1-6 20:43:14 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国四川资阳
燃油调节器到底是个什么东西,还有什么原因能引起燃油调节器的故障。
还有发动机即将发生热启动和气源管道泄漏有什么关系。谢谢!
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发表于 2011-1-7 02:28:42 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
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试用期机务

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发表于 2011-1-8 16:43:11 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛

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试用期机务

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发表于 2011-1-16 19:03:13 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林长春
现在的fmu 只有计量燃油的功能 他接受来自eec信号 fmu我们换过几个除了一次是线路有问题 其他都是漏油
第二个问题
热启动是发动机启动时 发动机还没有加速到自持转速 egt就已经超限了
如果气管漏气 这就会使得发动机加速变慢  然后发动机的气流量下降  然后燃烧室 涡轮等等这些部位的冷却气流不足  然后嘛发动机就超温了 就变成热启动了
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四川航空

发表于 2011-1-23 20:53:20 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
补充两句 FMU还有向VSV  ACC提供高压燃油的作用  

EGT超温是指排气温度超温 好像与燃烧室 涡轮的冷却无关

EGT超温也就是说明涡轮进口处高温空气的温度超温 因为气源管路泄露 造成发动机启动加速慢 可能富油的比较凶 而造成EGT超温
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试用期机务

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发表于 2011-2-14 22:44:52 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
3楼厉害!
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