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softwb52 · 发表于 2011-1-3 16:40:21

很多兄弟加入机务和维修行业，默默的为飞机的安全作出了很多的贡献，但是有时候一些朋友不知道一些基本的维修程序，尤其是在内场维修时，只知道跟着师傅做(本人经验)，但是有时候想过没有：他们有可能的一些做法和经验不是那么的正确，那么如何尽快的了解维修的基本技能和知识呢，在此根据在下的一些经验提出供大家参考。

对于飞机的维修手册，要基本了解的无乎是那么几种，AMM，IPC，SRM，WDM和FIM。首先在看手册之前看看前面的使用说明很是重要，身边有些同事做了很多年的维修工作，从来没有看过，对于手册里面的一些概念不是很清楚。

对于大部分朋友来说用得最多的就是AMM和IPC，对于AMM，在下建议最好多看看 AMM手册里面的20，51和70章，其实很多的航空公司和维修公司都是把这几个章节作为入场培训的基本技能的。而IPC也是建议多看看手册前面的一些概述，对于应用很有好处的。

也许一部分同事可能进入一些深层次的维修，以在下的经验，多多了解一下SOPM ， SWPM，SRM，CMM/OHM的知识也是很重要的。其实对于这些手册的详细内容没有必要做详细的了解，在下认为只要了解大体有些什么内容，对于以后遇到的一些问题在哪些章节里面可以找到就好了。

其实有时候多了解一些MPD，MRB和CPM的内容可以更多的了解一些维护方案的起因和目的。而且很多的检查区域划分对于检查者很有帮助。

有时候可能大家在做一些EO工作的时候，只知道怎么做，多看看相应的SB前面的说明，看看为什么发这些SB，其改装的目的和原因是什么，做了那些改装，有些什么改进，还是对于多了解一些飞机的系统和结构还是很有帮助的。

对于BOEING PART STANDARD 手册估计一般的人很少用到，在下经常用，也是些须了解一些。我想对于内场的同事们还是用得较多，在制作自制件时，了解一些材料的替代和表面处理的替代还是很有好处的。

最后作为外场和基地排故所常用的FIM，大家估计比我了解得多，其实那些步骤有时候比较的烦琐，经验有时候来的比较的快，但是初步最好是按照其逻辑关系一步一步来，积累了经验以后也许会来的快捷容易一些。

huangxb110 · 发表于 2011-1-3 16:47:22

楼主文章不错，很有用，谢谢。

beijing2008 · 发表于 2011-1-3 19:07:01

看样子是只老鸟了。

reb9829213052 · 发表于 2011-1-4 00:27:55

很不错

stsg666 · 发表于 2011-1-4 13:04:31

这个帖子很老了

marygirl0530 · 发表于 2011-1-5 10:34:50

AMM看的最少的就是20和50章，呜呜。。。

softwb52 · 发表于 2011-1-5 23:32:43

怎么没有人给我加精的啦来点机务币呀1

198729 · 发表于 2011-1-5 23:34:25

不错哦呵呵

机务大侠 · 发表于 2011-1-14 17:40:38

人家本来就说转贴了

carrod123 · 发表于 2011-1-14 19:40:11

哈哈可以的

李勇 · 发表于 2011-1-14 23:04:26

真不错，哈哈

wjcafuc · 发表于 2011-1-15 11:01:08

不错哦呵呵

黄金の体験 · 发表于 2011-1-15 13:29:38

不错啊～

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