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闹表响.......
闹表响.......
闹表响.......
06:45 起床时眼睛还是闭着的.洗脸刷牙.穿工作服.喝水.准备上班...
07:00 速度够快么..!!!出家门....
07:15 走到公交站,磕磕绊绊.睡眼惺忪.
07:30 坐公交车去机场, 艰难的上班之路,(我住市里)
08:30 到机场,进场,门口等进场班车.
09:00 坐班车到值班室,准备换人,借手套,借背心.
09:05 换班,换下班的人.
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运气好的话,飞机不流控...
10:00 飞机推出,可以回准备室了.
运气不好的话......
10:00 飞机下面站着,,,等飞机推出
10:30 飞机下面站着,,,等飞机推出
11:00 飞机下面站着,,,等飞机推出
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多半情况,运气还是可以的,除非要飞的地方下大雨,或者给北京让行,或者有军事行动,让行.
10:10 回值班室查看航班动态,看人员排班.查看自己什么时候要接机.
通常如果早上一来就去换人送飞机的话,会排到中午的航班.
10:11 休息...学习....坐值班室装老实 不能睡觉
丨 休息...学习....坐值班室装老实 不能睡觉
丨 休息...学习....坐值班室装老实 不能睡觉
11:30 借过站工具
11:45 把工具抱到机位,等飞机.
12:00 过站飞机降落,接机.
省略过站工作内容....
通常12点的飞机,接下来就有人来换班,我们去吃饭了.
12:30 坐班车到机场食堂,吃那难以下咽,却不得不吃的饭....偶尔也会做一两道可以下咽的.
13:00 坐班车回到机位,让替我们的兄弟回去休息,我们继续送飞机.
13:30 运气好,飞机流控时间短,我说的是流控时间短,没错,一般天津机场没有不流控的飞机.只是时间长短问题,运气好,半小时之内,运气不好......我们曾经早上航前的飞机,晚上8点才飞走.
飞机闪灯,准备推出.
13:31 飞机推出.....省略飞机推出的详细工作内容.
13:40 检查拖杆是否在位,锁好.抱工具回值班室.
13:45 回到值班室查看航班动态.
13:46 休息...学习....坐值班室装老实 不能睡觉
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通常15点会排到工作,工作内容重复过站接机.
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通常下午的飞机,流控时间都比较长.
18:00 运气好,可以回值班室了...
18:15 去吃饭...还是那个恶心的食堂 ....
19:30 吃完今天的最后一顿饭,回值班室.准备航后.....看工卡,看手册,准备通宵.
是的.天航的航后每天都要通宵的,没有一架是可以例行航后就可以收工的.
ERJ-190很无语的一个机型.
还是在我刚进单位的时候,一个班25个人,每天晚上加起来8个航后,包括145 737.晚上8点前全部都降落了.
而现在......还是那25个人...190 7架,145 4架, 737 2架,红眼航班上航737 2架...
一共13+2 上航一般做例行就可以.25个人 15个航后.晚上8点才开始有降落的.....
一人每晚两架航后,全要排故.
20:30 借完航后所需要的工具,去机位准备接飞机.
20:35 飞机降落,看着机组舒舒服服的坐车走了,我们一宿的工作才刚刚开始.
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排故具体细节不透露,第一架的航后通常MPC是不给下大工作的,两个多小时可以结束航后.
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23:00 收拾工具,结束航后,准备去接第二架航后飞机.
23:30 飞机落地,开始航后,MPC下的工作,工时通常在5个小时以上,而实际上,真正实做,一般用时都在5个小时以上.....
如果飞机落的时间太晚,而工作比较多,工时超过了明早要起飞的时间,视情,退掉一些工作.退工作是要报给当天的值班经理的,而作为领导听到退单是很不高兴的,他们完全不会考虑到机务的工作量会有多大.所以,很少退单.万不得已才退一个单.下雨天气除外(很多工作下雨是进行不了的,所以我们天天求雨......)
丨 排故中....
丨 排故中....
丨 排故中....
凌晨4点...
04:00 工作进入收尾阶段,收拾工具.
04:30 航后结束.
因为5:30 就要开始做航前,充气,放油,所以飞机就不交给警卫了.
04:35 在飞机上找个地方,凑合休息一会.(这是不能让领导看见的,违规行为,但是领导也不会刻意来检查,睁一眼闭一眼,还是比较有人性的....)
休息一小时....很管用了....
最早的一班飞机是7点45分 机务要求提前两小时到位做航前.而充气放油要更早一小时
05:30 开始航前工作,充气放油,借航前工具.
最早的一班飞机是7点45分 机务要求提前两小时到位做航前.
充气放油的兄弟一般都是当晚航后结束比较早的,两三点钟结束的做充气放油.大家都是比较公平的,多休息的多工作.
06:00 开始航前
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省略航前工作具体内容.
要求是机组在飞机起飞前1个小时到位,但一般机组来的都晚.
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07:15 上客..
07:45 早上8点以前的飞机一般是不流控的,可以准时推出了.
08:00 飞机滑走,航前结束...
这是做第一班航前的工作,
如果做别的航前 整体时间会延后15分钟到1个小时.
09:00 下个班的会来换班.
09:30 班车开出机场.
09:30 等公交车 = =
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10:30-11:00 到家...
一天的工作结束了.....将近30个小时没闭眼.倒下就睡着了.... |
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发表于 2011-1-2 23:03:31
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