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[B747] 副翼调整片工程测试时的间隙要求

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机务正式工-无执照

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发表于 2011-1-1 20:37:57 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国北京
 Use a feeler gage to measure the clearance between the aileron and the outboard end
of the aileron tab and make a record of this clearance.
NOTE: It may be necessary to insert a flat metal filler block between the aileron and
the aileron tab to help in this measurement. The nominal clearance between
the aileron and the aileron tab is 0.20 to 0.30 inch.
上面是副翼调整片功能测试中的一段话,他要求副翼和副翼调整片的标称间隙为0.20-0.30英寸,这个是个什么级别的要求呢?超过这个要求就不行了吗?
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发表于 2011-1-1 20:39:13 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
不大清楚啊楼主什么意思
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试用期机务

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发表于 2011-1-1 20:47:25 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
看有翻译的资料?
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机务正式工-无执照

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 楼主| 发表于 2011-1-1 20:58:39 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
上面一段话的大意是说:使用塞尺检查副翼和副翼调整片外侧之间的间隙并记录
note中是说:如有必须可以使用金属填片帮助测量间隙,标称间隙为0.20-0.30英寸
我想问这个间隙应该怎么理解?是超过这个间隙就不可以了吗
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天津航空

发表于 2011-1-29 15:56:08 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
这是调整片的轴向游隙,是要保证的。。。
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