飞行试验：不是普通的职业而是整个人生

air机器 · 发表于 2007-1-10 19:59:48

　　飞机的飞行试验从飞机在世界上首次飞行就开始了。在第一架飞机上完成首次飞行的飞行员就成为第一个试飞员。20世纪20年代产生了航空科学新的独立分支——飞行试验方法，也出现了新的职业——试飞员，以后又出现了飞行试验主管工程师。

　　试飞员进行试验飞行以调整试验的航空装备，并确定航空装备的飞行技术性能同战术技术要求的符合性。在试验机上进行各种飞行研究，制订飞机在所有可能的速度和飞行高度范围内的作战使用方法和驾驶方法，对批量生产的航空装备进行试验。

　　他们对许多设计部门研制的新型技术装备给出了正确的评定结论，并颁发合格证。这是极大的信任和很高的荣誉。这是一项艰难而又负责任的工作，它需要创造性的方法和试飞员的首创精神。

　　试飞员首先是一位研究者，他具有高度发达的洞察力、记忆力、分析思维能力和迅速果断动作的能力。试飞员在不断地、经常地提高这些品质。在任何一次试验飞行中，他都可能遇到新的、异常的因素，且实际上不可能在空中得到任何建议，特别在复杂的情况下，试飞员应在数秒甚至在不到一秒之内做出并完成唯一正确的决定，无论是试飞员还是机组成员以及飞机本身的命运都取决于这个决定。试飞员的这些品质应该用高超的飞行技能、深厚的空气动力学理论知识、飞行试验方法、试验机及其系统设计的理论知识加以充实。

　　对飞机给出客观的评价——这就意味着把试验飞机同已进行过试验的其它飞机进行比较，找出其特点。为此，试飞员必须在各种型号飞机上进行飞行。这是一件复杂的工作，但对扩大见识和提高技能又是必需的。经常在各种型号飞机上飞行，试飞员养成迅速适应驾驶新机的能力，迅速适应新机动力装置、设备、显示器的特点。这样的试飞员容易掌握新型飞机并能高质量地进行新机试验。

　　现代试验机是装备有大量检测记录仪器的综合系统，可以测量大量参数，供工程师分析并得出飞机某些特性。但是，定性评估整架飞机、每个系统的特性，定性评定飞行员工作部位的方便性和飞行员在飞机上完成赋予他任务的能力也有非常重要的作用。应规定按中等技术水平的飞行员掌握飞机的能力进行评定。作这样的评定时，技术水平高的试飞员应设想自己是有中等技术水平的飞行员，根据从目视显示器和听觉显示器获得的信息、以及从驾驶杆力和飞机品质方面获得的信息来评定具有中等水平的飞行员迅速和准确反应的能力。做出评定时，试飞员应考虑到，飞行员在该型号飞机上飞行的航线范围越大，驾驶技术应越简单、飞行原始缺陷应越少。

　　试飞员的职业要求他在评定飞机及其系统的工作时有很高的原则性。原则性有利于提高试验质量，排除很多权威(上级部门)的影响和压力。“飞机——人们用双手和智慧做出的最伟大的创造。除关心飞行规律的人们外，飞机不属于任何权威者。”茹科夫斯基曾这样说过，这些话直到现在也是正确的。

　　试飞员典型的职业特点是其在工作中的独立性、创造性地领会所面临的大纲。这种特点表现在按大纲在试验机上完成飞行试验时与试验工程、其他试飞员和全体机组成员之间紧密联系的准备工作上和直接对每次飞行的准备工作上。在这些准备过程中，试飞员要自己作出决定。

　　严守纪律和认真诚实在试飞员的职业中有特别重要的意义。这表现在严格按照任务单完成试验飞行，严格遵守为逐渐接近极限边界而规定的由简单逐渐向复杂过渡的原则，最后，表现为在关键时刻客观地评估装备和自己的动作。和任何人一样，试飞员也会出差错，特别在关键时刻、设备发生故障时、遇到未知的危险现象和信息不足时。但是，现代试飞员不应隐瞒自己的差错，分析其出现的原因后会立即克服它，以避免自己和其他飞行员可能再发生这类差错。

　　现代试飞员对风险并不感到惊奇。完成复杂的试验飞行时，未经历过风险的飞行员或是不理解试验工作的内容，或是过分相信自己和过分相信自己试验的飞机。在上述任何一种情况下，无论对试飞员，还是对试飞员所使用的飞机都潜藏着很大的危险性。控制风险的敏感性、保持镇静和毅力、表现出勇敢精神和英雄品质，这是试飞员职业的主要特点。

　　成为试飞员——这不是一种普通的职业，而是整个人生。苏联英雄、功勋试飞员、空军中将C．A．米高扬对试飞员的职业这样写道：“根据二十多年的试验工作经验使我确信，对于把自己的一生献给航空并热爱航空事业的人而言，没有比飞行试验更令他们感兴趣的事业。这是人们同技术打交道最有生命力和创造力的阶段，在作为核心的这个阶段上，可以显现出你的思维、技术和解决方法，以及最现代化的航空装备实际使用的要求和问题。这种充满创造性和风险性的飞行工作给人们带来了极大的满足。”(摘自俄罗斯试飞员学校教材《飞机飞行试验方法》)