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抵抗通货膨胀 波音、空客飞机进行轮番涨价

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发表于 2010-12-15 10:25:27 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国天津
全球通胀不断高企的背景下,不少公司纷纷调整自己产品的销售目录价格。航空业巨头波音公司(Boeing Co.)刚刚公布的2010年度商用飞机目录价格表显示,与2008年相比,波音公司飞机的市场目录价(中间值)约提高了5.2%,这是波音公司两年来首次上调价格。此前,另一大航空业巨头空中客车公司(Airbus S.A.S.)已在今年年初上调了飞机的目录价格。

  记者发现,与2008年的市场目录价相比,此次波音公司着重调整了新一代波音747系列飞机、767系列、777系列和787梦想飞机等主要机型的目录价格。其老机型737系列飞机和777的部分机型涨幅较低,新机型如梦想飞机,747系列飞机的涨幅显著。

  据波音官网显示,最小的波音机型737单通道客机目前的均价已由原来的6930万提高至7140万美元;波音777飞机则由2.46亿提高至约2.582亿美元;两款787机型的均价由1.833亿提高至2.017亿美元。值得注意的是,波音的新机型如梦想飞机787系列飞机的涨幅比较迅猛,如波音787-8飞机的新目录价格为1.852亿美元,相比2008年度均价上涨幅度高达约11.4%。

  波音发言人吉姆·普罗科斯将价格上升的原因归结为“薪酬、商品及服务成本的上涨”。据悉,波音上次调价是在2008年,售价平均提高了2.6%,而2007年市场火爆时曾提价5.6%。不过,业内人士表示,飞机的目录价格与实际销售价格会有出入,根据不同用户和销量,航空租赁公司和航空公司会有不同折扣。

  今年初,波音的竞争对手空客将所有飞机销售的目录价格平均上调5.8%。其中空中客车A320飞机2008年的目录价格为7600多万美元,上调后的目录价格为8100多万美元;新机型空中客车A350-800XWB目录均价也从原来的2.087亿美元上涨至2.252亿美元,上涨幅度高达7.9%。

  空客此前曾表示,该公司与供应商结账以欧元计价,而航空公司购机是美元计价,受两者汇率波动影响很大,美元对欧元汇率持续走低,原材料等商品价格不断上涨是促使公司做出调价决定的主要因素。

  不过也有分析师指出,这可能是飞机制造商的一种销售策略,由于需求增长而市场供应有限,供应商在提高目录价的同时给予航空公司更多折扣,其结果是最终售价变化不大。
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发表于 2010-12-15 14:34:12 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
这还让老百姓活么
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中国的飞机都是国家埋单
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成都航空职业技术学院

发表于 2010-12-15 21:58:37 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海

回 楼主(skyterry828) 的帖子

升吧!····我修我不买!
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见习机务员

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发表于 2010-12-15 22:53:59 | 显示全部楼层 来自: 中国福建莆田
赶紧国产打飞机![s:235]
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试用期机务

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发表于 2010-12-15 23:51:36 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
打灰机。。。
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见习机务员

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发表于 2010-12-15 23:58:30 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
太棒了~~~~
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