厦航第三架飞机落户南昌昌北机场运力达9架

skyterry828 · 发表于 2010-12-10 12:31:07

12月9日晚20时和22时35分，分别由厦门、西安飞来的MF8556航班、MF8256次航班降落南昌昌北国际机场，标志着厦门航空有限公司（Xiamen Airlines Ltd.，简称“厦航”）共新增2架飞机正式进驻昌北机场。至此，厦门航空公司在南昌机场停场飞机达每日3架。加上中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）、中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）的驻场飞机，南昌昌北国际机场本场运力达到9架。

　　一日之内新增两架运力，这在昌北国际机场发展史上尚属罕见。在南昌经济突飞猛进，航空行业快速成长，国家、地区及行业的政策支持的驱动下，昌北国际机场，正成为各大航空公司争相抢占中部航空市场的“制高点”。

南昌航空市场成为航空公司眼中的“香饽饽”

　　一个机场的进场入驻飞机架次骤增，不仅意味着该机场的始发航班增多，市民坐飞机出行的选择更大，还意味着该地区航空市场的发展潜力巨大。

　　今年以来，各大航空公司在南昌的运力投放迅速增加。仅今年10月以来，厦航就新增了南昌=北京和南昌=厦门2个航班。厦航第三架驻场飞机在昌北机场落户后，预计将于1月10日再新增每日2班南昌=上海浦东航班。“目前我们在南昌机场的市场份额在15%左右，‘十二五’计划增加至25%左右。”厦门航空南昌分公司总经理王乐熙介绍，随着厦航在南昌运力投放的增加，厦航计划新开南昌至兰州、乌鲁木齐、太原、郑州、沈阳等航线，加大南昌至西安、厦门、北京、昆明、大连、哈尔滨等航线航班密度。

　　关注南昌航空市场的不仅仅是厦航一家。今年冬春航班换季以来，已经有不少航空公司增加了江西运力投放。例如，天津航空有限责任公司（Tianjin Airlines Ltd.，简称“天津航空”）运力同比增加了450%、上海航空有限公司（Shanghai Airlines Co., Ltd.，简称“上航”）增加了111.1%、深圳航空有限责任公司（Shenzhen Airlines Ltd.，简称“深航”）增加了34.2%的运力。从整个冬春季航班计划来看，昌北机场共执飞国内航线26条，可通达20个省、29个城市（其中省会城市19个）；地区航线2条，通达2个城市（香港和台北），昌北机场周航班量达到1012架次，同比增长13.7%；日均可供座位数达19000个，同比增长14.8%。高位增长的航班量，是各航空公司加快布点昌北机场，抢占南昌航空市场份额的体现。

各大航空公司抢占战略“制高点”

　　近年来，南昌市加快了产业结构调整的步伐，尤其是对接长江三角洲、珠江三角洲和海西经济区产业转移和“红色旅游”的拉动，经济发展出现多极增长的势头。得益于地方经济的发展，南昌昌北机场发展迅猛。今年2010年1-11月，南昌机场完成旅客吞吐量4387982人次，运输起降45008架次，货邮吞吐量29406.3万吨，同比去年同期增长20.07%、21%、34.08%。预计2010年南昌昌北国际机场旅客吞吐量将达到480万。

　　年旅客发送量突破500万人次，将意味着昌北国际机场正式迈向大型机场。江西经济发展非常迅速，南昌机场保障能力也将由大幅提升，现在各大航空公司对江西航空市场的热情持续高涨。

　　2008年7月，南昌昌北国际机场扩建工程正式开工。在年吞吐量增长超过20%的背景下，原本要2010年才能达到设计年限的南昌昌北国际机场，提前五年迎来了它的扩建工程。2010年改扩建完工后，南昌机场将成为拥有双航站楼、3400米跑道、满足1200万人次/年吞吐量的4E级国际机场，可满载起降波音747这类可执行洲际航线飞行的机型。届时，昌北国际机场将成为南昌乃至江西改革开放的靓丽窗口、成为展示江西崛起新形象的闪亮名片、成为改善南昌投资环境的空中门户，南昌与世界的距离将进一步拉近。

　　“T2航站楼的运行为我们驻场基地航空公司在江西大力发展旅客运输提供了坚实的保障。”厦门航空南昌分公司总经理王乐熙说。随着南昌昌北国际机场二期扩建工程的竣工，南昌航空市场必定成为各家航空公司抢占中部航空市场的战略“制高点”。

　　“十二五”期间，江西机场还面临三大发展机遇。从大背景来看，我国航空运输业处于快速成长阶段，增速远超过公路、铁路、水运，在交通运输体系总量的比重快速提升。随着国家对空中管制的开放和其安全化、全球化、大众化的要求，为全国航空运输业的发展提供了广阔空间。鄱阳湖生态经济区建设的推进，将改善江西航空运输市场的需求结构和规模。从南昌的自身发展来看，“十一五”期间，江西经济经济发展质量、总量同步快速提升，2009年江西人均GDP超过2000美元，2020年预计实现4000美元，正处于航空运输业成长的黄金阶段。南昌航空运输市场拓展空间很大，正处于航空运输业成长的黄金阶段。

　　此外，“十二五”期间，南昌将打造“双核三圈五组团”的城市发展框架。南昌昌北机场所处的乐化组团将以“昌北国际机场未来发展为依托，建设相对独立性的空港示范新区，构建南昌对接国际的重要枢纽地区”，其为江西机场实现跨越式发展、临空经济结构升级提供重要的契机。2011年南昌城运会的举办也将为江西机场“十二五”发展创造“开门红”的大好局面。

我恨机务 · 发表于 2010-12-10 15:29:32

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