新疆空管局积极应对乌鲁木齐航班大面积延误

xiaohe · 发表于 2010-12-5 17:51:42

民航资源网2010年12月5日消息：11月27日至30日，遭遇今年入冬以来首场持续大雾，持续时间长达70小时，其中大部分时间能见度低于机场运行标准，造成大量航班延误、备降或取消，上万名旅客滞留。
　　大雾给新疆空管一线运行保障部门的工作造成很大压力。各部门密切关注天气变化趋势，加强信息沟通，通力协作共保雾中航班正常。
　　会商天气提早做好准备
　　27日上午，气象中心预报室在经天气会商一致认为北疆盆地中低层受暖脊控制，地面处于蒙古冷高压后部，机场上空逆温较强，且形势十分稳定，阴雾天气形势具备。据此会商结论，预报室及时发布了机场天气预报和相关服务信息，并于28日，29日两次发布大雾红色天气预警。
　　在大雾持续过程中，值班预报员严谨分析天气实况、天气图资料、卫星、雷达等其它气象资料，密切监视各气象要素的细微变化，并做到了耐心应答各个用户单位的电话咨询，仔细解答用户疑问，提示新疆民航辖区各保障部门提早做好应对准备。
　　严格把关确保信息及时准确
　　四天统计数据来显示：乌鲁木齐机场计划执行航班1127架次，实际执行546架次，取消581架次。
　　作为航空信息资料的发布部门--飞行服务中心针对航班大面积延误、返航、备降等不正常情况，严格按照有关要求积极通报信息，及时维护航班动态，拍发相关航行通告。按照航班动态信息重要程度，优先对外拍发各类与飞行相关电报793份。
　　及时了解新疆区内备降机场保障能力情况，并严格审核航班所选备降场，避免备降到保障能力已经饱和的机场。
　　大面积不正常造成航班计划频繁变更，经常1个航班计划要调整2至3次，因此这些天凌晨1点到8点半交班是飞行服务中心值班人员最繁忙的时间。值班员必须处理好每一份电报，及时与航空公司签派部门进行信息通报和协调，确保次日航班计划准确、航班调整信息通报及时。
　　积极举措确保航班顺畅
　　29日下午，针对大雾是否会继续持续以及何时消散，预报室组织了临时天气会商，经讨论大家一致认为，29日夜间至30日上午大雾仍将持续，30日上午11至12点受系统前波动影响，能见度将逐渐上升至标准以上。
　　预报准确，11月30日12时，天气好转，能见度开始转好，逐渐高于起飞标准。积压的数百个航班必须在一天的时间里周转完毕。
　　面对此情况，管制中心及时调配值班力量、适时调整值班时间，保持管制员在应对高峰流量时精力充沛。同时，及时向空军申请临时航线，协调兰州区调缩小间隔，在不影响到安全的基础上把能使用的高度用到了极限。采取适时流控避免航路、本场出现航班扎堆。增加监控岗等方式加快流量，缓解在进近管制室连续多个小时出现30架次的小时高峰流量。
　　塔台管制室根据天气预报以及经验分析天气状况，航班计划也从平时的200架次左右激增至350架次。
　　11月30日，通过共同努力，保障本场起降271架次，滞留旅客顺利出行，有效地缓解了机场和航空公司的压力