求教BSV作用

qiangnuaa · 发表于 2010-12-3 12:32:48

分级燃烧活门（BSV）
切断一半喷嘴的供油，以防止贫油熄火（已不再使用）

书上这样讲，请问能给详细讲讲吗？
谢谢了，先。。。

hqing_he · 发表于 2010-12-3 13:59:45

不知道，不好意思

kimi · 发表于 2010-12-3 22:23:19

以CFM56-7发动机为例（我们公司飞机上是没这玩意儿~，从别的手册上看到的，希望对你有帮助）：
发动机有20个喷嘴，分两组，每组10个，一组称为STAGED喷嘴，另一组称为UNSTAGED喷嘴
当发动机燃烧室内处于低油气比状态时（比如下降过程中油门慢车时），EEC给HMU信号，控制BSV关闭，使得油仅从10个UNSTAGED喷嘴喷出，保证燃油的压力和雾化程度，利于稳定燃烧（尤其是在恶劣天气下）
当发动机燃烧室内处于高油气比状态时（比如起飞、巡航），这时供油量大，EEC通过HMU将BSV打开，燃油得以从20个喷口全部喷出。
综上，BSV的作用就是你说的，根据需要，切断一半喷嘴供油，防止贫油熄火

qiangnuaa · 发表于 2010-12-4 16:58:28

感谢。。。

chsamebest · 发表于 2010-12-4 20:14:04

手脚了

惠隆客栈 · 发表于 2012-5-27 20:55:49

好像看另外一个贴子说现在已经叫FMV了

scchen · 发表于 2012-10-9 11:15:27

引用第2楼kimi于2010-12-03 22:23发表的 :
以CFM56-7发动机为例（我们公司飞机上是没这玩意儿~，从别的手册上看到的，希望对你有帮助）：
发动机有20个喷嘴，分两组，每组10个，一组称为STAGED喷嘴，另一组称为UNSTAGED喷嘴
当发动机燃烧室内处于低油气比状态时（比如下降过程中油门慢车时），EEC给HMU信号，控制BSV关闭，使得油仅从10个UNSTAGED喷嘴喷出，保证燃油的压力和雾化程度，利于稳定燃烧（尤其是在恶劣天气下）
当发动机燃烧室内处于高油气比状态时（比如起飞、巡航），这时供油量大，EEC通过HMU将BSV打开，燃油得以从20个喷口全部喷出。
综上，BSV的作用就是你说的，根据需要，切断一半喷嘴供油，防止贫油熄火

碉堡了哥们以前没听过呢

帐号		自动登录	找回密码
密码			立即注册

[GE] 求教BSV作用

回 2楼(kimi) 的帖子

浏览过的版块

东航

中国民航飞行学院

中国民航大学