学习了一下737NG的自动刹车系统，有个小问题

myboeingfleet · 发表于 2010-11-26 20:47:05

自动刹车压力组件上有一个电磁活门，电磁活门上的压力电门感受的压力应该是1000PSI，可怎么在一个系统图里面写成750PSI了，是波音搞错了，还是另有其它作用？请各位大侠帮忙。

jsnb2008 · 发表于 2010-11-26 21:41:23

你自己再好好看看吧，自动刹车压力组件上本来就有2个电门，一个750的在电磁活门下游，一个1000的在控制活门下游。

myboeingfleet · 发表于 2010-11-27 14:14:24

回一楼，电磁活门上的压力电门是1000PSI的，这张图上的是750的，找手册没有发现有说电磁活门750压力电门，并且这个电门是当自动刹车选择电门在OFF位置的时候提供一个信号的，防止自动刹车压力活门失效的。选择了一个超过1000PSI的信号，如果是750有什么额外的用处吗？

hqing_he · 发表于 2010-11-27 14:19:31

很好。。。。。。。。。。。。。

reb9829213052 · 发表于 2010-11-27 15:10:10

真强呀

学郎 · 发表于 2010-11-27 16:00:20

这样的帖子就很好，自己研究一下，在大家一起讨论，挺好

myboeingfleet · 发表于 2010-11-27 19:31:04

谢谢5楼兄弟，自己觉得手册有点错误，但是不敢肯定，特意再此请高手参与讨论。

zyf · 发表于 2010-12-4 22:30:01

真强呀

hlp0812051 · 发表于 2010-12-8 00:07:10

有用的东西认真学习下

jianghong$ · 发表于 2010-12-8 09:10:24

你自己再好好看看吧，自动刹车压力组件上本来就有2个电门，一个750的在电磁活门下游，一个1000的在控制活门下游。

旭日东升 · 发表于 2010-12-8 19:16:07

The AACU uses a solenoid valve pressure switch to monitor the
pressure from the solenoid valve for faults. The solenoid valve
pressure switch also sends brake pressure signals less than
750 psi to the flight data aquisition unit for recording purposes

pang1210 · 发表于 2010-12-8 22:26:00

不错学习一下很好！

zhuomu · 发表于 2010-12-8 22:40:00

750psi可能是防滞杀车储压器的压力啊！

guodongkui · 发表于 2010-12-8 22:44:12

应该是750psi

zhaozhiliao · 发表于 2011-3-10 16:20:22

看了下

风雨小子 · 发表于 2011-3-11 00:24:04

可能上面是有两个电门的

一起来吧 · 发表于 2011-3-11 00:34:33

看不懂，也算是为前辈们鼓掌一下，太牛了

机务大侠 · 发表于 2011-3-11 15:34:30

The AACU uses a solenoid valve pressure switch to monitor the
pressure from the solenoid valve for faults. The solenoid valve
pressure switch also sends brake pressure signals less than
750 psi to the flight data aquisition unit for recording purposes.

The AACU uses the control valve pressure switch to monitor the
pressure from the control valve for faults. The pressure switch
opens when control pressure from the control valve is less than
1000 psi.

只找到这些，具体这两个压力值有什么意义，还不明白，期待高手解答！

myroselife · 发表于 2011-8-7 15:32:40

自动刹车面板当打到OFF位时自动刹车系统内部自检好像就包括自动刹车组件里的两个电门功能

myroselife · 发表于 2011-8-7 15:35:54

更正：当置于RTO位时，自动刹车系统要进行系统自检，而要完成接通自检，必须满足下列五个条件，自动刹车控制组件上的电磁活门压力及伺服活门的压力都小于1000PSI。

windgone2008 · 发表于 2011-8-7 15:56:01

手册错误，都是1000psi。手册有一个压力控制组件的原理图

gxlcb2006 · 发表于 2011-8-7 15:59:23

是最新版本的手册么

divi_filius · 发表于 2015-1-4 23:21:00

引用 myroselife 说的：更正：当置于RTO位时，自动刹车系统要进行系统自检，而要完成接通自检，必须满足下列五个条件，自动刹车控制组件上的电磁活门压力及伺服活门的压力都小于1000PSI。

那也就是说750psi是存在的？

内容来自[触屏版]

divi_filius · 发表于 2015-1-4 23:37:49

引用 jsnb2008 说的：你自己再好好看看吧，自动刹车压力组件上本来就有2个电门，一个750的在电磁活门下游，一个1000的在控制活门下游。

ssm里是两个都是1000

内容来自[触屏版]

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