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[A380] 液压系统蓄压瓶的作用?

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试用期机务

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发表于 2010-11-22 23:26:56 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国四川雅安
关于液压系统蓄压瓶的作用,如果压力为0 ,可以放行吗?
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见习机务员

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发表于 2010-11-22 23:57:43 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
看MEL。。。。。。。。。。。。作用是做备用压力吧。我也不是很了解
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试用期机务

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发表于 2010-11-22 23:58:48 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西
接通黄电动泵可以为其增压,储压瓶是为备份刹车提供压力的。
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见习机务员

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发表于 2010-11-23 00:04:49 | 显示全部楼层 来自: 中国宁夏银川
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发表于 2010-11-23 05:07:58 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
楼上的瞎说   是为了防止压力波动的
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见习机务员

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发表于 2010-11-23 06:00:53 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
作用是做备用压力吧
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发表于 2010-11-23 08:19:01 | 显示全部楼层 来自: 中国广西南宁
做备用压力的
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看手册啊···
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别拿无知当个性,翻手册吧!
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发表于 2010-11-23 13:38:10 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
手册由
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做备用压力吧
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做备用压力吧
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备用压力,防止脉动 ,执照书说的
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发表于 2010-11-23 22:08:58 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
接通黄电动泵可以为其增压,储压瓶是为备份刹车提供压力的。
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发表于 2010-11-24 03:35:13 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
看手册最准了
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发表于 2010-11-24 10:35:15 | 显示全部楼层 来自: 中国山东
接通电动泵可以为其增压,储压瓶是为备份刹车提供压力的。停场时停留刹车用!
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发表于 2010-12-2 16:51:40 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
看手册图示,蓄压器上游是个单向活门。单向活门也就是说只能进入蓄压器,不能出去。
高手怎么解释啊???请教
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发表于 2010-12-2 16:54:40 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
看手册啊
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发表于 2011-4-2 18:16:26 | 显示全部楼层 来自: 中国江西南昌
储压瓶是为备份刹车提供压力的
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发表于 2011-4-2 21:27:34 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
刹车的备用压力和防止压力波动的~~
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看手册把...
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发表于 2011-4-6 21:04:22 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
第一个问题,液压系统蓄压器瓶主要作用:
1.补充系统泄露,维持系统压力;
2.减缓系统压力脉动;
3.协助泵共同供油,增大供压部分的输出功率;
4.作为系统的辅助能源,驱动某些部件作动,如刹车蓄压器可为停留刹车提供压力。
  第二个问题,压力为0的话:
1.对于刹车蓄压器瓶,直接打泵可以增压;
2.对于G,Y,B液压系统的蓄压器瓶,则需根据要求用高压氮气瓶充到需要压力。
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发表于 2011-4-6 21:07:57 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
楼上的瞎说   是为了防止压力波动的
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中国民航大学东航

发表于 2011-4-7 14:14:01 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
24L好专业
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发表于 2011-4-7 14:16:50 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
顶24楼,专业帝!!!
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发表于 2011-4-16 11:00:51 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
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发表于 2011-4-16 11:17:53 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
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发表于 2011-4-16 12:59:12 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
补提供停留刹车压力
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发表于 2011-4-16 13:33:27 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁
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