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[B777] 刹车软管的安装及检查

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海航

发表于 2010-11-21 11:46:02 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国北京
维护提示:
飞机因刹车软管接头松动漏油或刹车软管爆裂而造成的延误共计7次,为防止因安装不当而造成软管爆裂或接头松动,特提出以下建议:

   1. 安装前应检查软管,接头,密封面及外部编织层是否有损坏,如果在同一截面上有两根或两根以上的金属编织线断裂,或在一个集中区域有多根金属编织线断裂,则不能使用该软管。

   2. 安装软管时,必须注意不要让软管扭曲,拧紧管接头时,应使用两个扳手,以防拧紧时管子扭曲。软管是否扭曲可以通过验查沿其长度方向的条纹而确定。在拧紧管接头时,应参考MM手册提供的力矩值,不允许拧得过紧。

   3. 在必要的地方用带子将软管包缠起来以防擦伤。

   4. 在做航线维护时应检查其是否有渗漏,编织层与内管分离,裂纹,硬化缺乏柔性以及过分的压痕,如发现有损坏倾向的软管,应及时予以      更换。

   5. 更换刹车毂安装刹车软管时应确保刹车软管没有被扭曲
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天津航空

发表于 2011-2-11 21:23:18 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
以前也经常因为力矩不够或者过大损坏漏油,我们公司给波音上过TAR,波音回复,接头磅力矩为270磅,以后就没有出现过漏油的情况。。。
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实名认证中国民航大学

发表于 2012-11-2 11:25:52 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
好复杂
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实名认证

发表于 2012-11-7 15:34:59 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北咸宁
确实很复杂。。
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