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机务在线»论坛 › 热门机型维修经验讨论区 › B737系列 › EEC故障分级的问题
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[70-80发动机CFM56-7] EEC故障分级的问题

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随机机械师

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东航中国民航大学在线王实名认证人气写手荣誉顾问解疑达人
发表于 2010-11-18 08:35:02 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自： 中国河北石家庄
在EEC上发现一个故障代码75-10462，HPTACC Demand and Position Signals Disagree，故障级别显示为经济类的，但我在AMM I 里面看此类故障应该为发动机控制灯级别类的（不可放行），附件是AMM里面的内容，是我理解错了还是AMM手册写错了？做作动筒测试出现故障代码75-30462，但是发动机控制灯不亮。

73_F__043.pdf

40 KB, 下载次数: 47, 下载积分: 机务米 -2 JM
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见习机务员

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发表于 2010-11-18 10:10:41 | 显示全部楼层 来自： 中国广东深圳
个人理解：
该代码如果是双通道的有可能触发EEC控制灯亮，如果灯亮既不可放行。而且最好做个HPTACC作动测试，如果正常，可以继续监控。
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机务学徒工

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东航
发表于 2010-11-18 10:13:15 | 显示全部楼层 来自： 中国山西运城
发动机控制灯亮了就不能放，如没亮就能放。
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机务学徒工

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发表于 2010-11-18 20:28:47 | 显示全部楼层 来自： 中国天津
发动机控制灯亮了就不能放，如没亮就能放
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随机机械师

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东航中国民航大学在线王实名认证人气写手荣誉顾问解疑达人
 楼主| 发表于 2010-11-20 09:14:48 | 显示全部楼层 来自： 中国河北石家庄
已经问波音和GE代表了，等待回答
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 楼主| 发表于 2010-11-20 09:18:14 | 显示全部楼层 来自： 中国河北石家庄

回 1楼(cgjcaac) 的帖子

EEC只会显存储当前工作通道的故障，所以在EEC里看到的故障都是单通道的，做作动筒测试该故障就是双通道的，但是发动机控制灯都没有亮
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见习机务员

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发表于 2010-11-20 17:17:02 | 显示全部楼层 来自： 中国广东珠海
故障代码和故障分级并不是一一对应的，不过还是期待波音会怎么回复，楼主到时候记得说一下
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机务学徒工

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发表于 2010-11-20 19:49:52 | 显示全部楼层 来自： 中国辽宁沈阳
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发表于 2010-11-21 12:40:45 | 显示全部楼层 来自： 中国福建厦门
不知道<div class=\"tal s3\">

xmhxif 于 2010-11-21 19:28 又补充说</div>Re:EEC故障分级的问题
不知道a
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机务正式工－执照C

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发表于 2013-12-22 22:21:11 | 显示全部楼层 来自： 中国河南驻马店
波音还没回复吗
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机务学徒工

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发表于 2013-12-24 22:46:08 | 显示全部楼层 来自： 中国天津
EEC要工作在当通道模式时，其位置信号超限控制等就应该亮了
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中国民航大学厦门航空
发表于 2014-11-26 01:02:43 | 显示全部楼层 来自： 中国福建厦门
有结果了么前辈
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机务学徒工

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发表于 2014-11-26 12:45:56 | 显示全部楼层 来自： 中国黑龙江哈尔滨
控制灯不能亮
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