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[通用经验] 飞机飞行中座舱空调的目的是降温还是加热?

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见习机务员

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发表于 2010-11-1 13:34:31 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东广州
飞机飞行中座舱空调的目的是降温还是加热? 感觉好像不需要降温,只需要加热,布置对不对?
平安天空
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中国民航大学在线王实名认证

发表于 2010-11-1 13:50:05 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
调节客舱压力和控制客舱温度。
~~~Progress sometimes uses a comma, but never a full stop.  ~~~   学无止境
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机务正式工-执照C

王凯

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国航

发表于 2010-11-1 14:13:10 | 显示全部楼层 来自: 中国广西南宁
同意楼上的说法
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见习机务员

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 楼主| 发表于 2010-11-1 22:34:32 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
谢谢! 我还是想知道在高空是降温还是加温?
平安天空
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试用期机务

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发表于 2010-11-1 22:43:38 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
空调可以加温也可以降温,最重要是增压
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禁止发言

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发表于 2010-11-2 12:54:05 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
看手册
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机务正式工-无执照

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发表于 2010-11-6 14:07:49 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
最关键的是增压……
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见习机务员

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实名认证海航沈阳航空航天大学

发表于 2010-11-6 14:22:52 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
最重要的是增压,,其次才是温度控制。。
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见习机务员

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发表于 2010-11-6 20:04:02 | 显示全部楼层 来自: 美国
增压和温度控制。冷热两路气流混合~~
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试用期机务

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发表于 2010-11-7 10:15:06 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
巡航高度来说,应该有加温的作用。
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见习机务员

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发表于 2010-11-7 11:19:42 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
保持温度和气压
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试用期机务

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发表于 2010-11-7 12:18:23 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
依据外界大气环境温度决定的,在平流层底部是使座舱 保持在人体适宜温度,这需要空调系统摄入较多的热量。
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机务正式工-执照C

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中国民航大学东航

发表于 2010-11-7 20:44:20 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
相对外部温度是加温
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见习机务员

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发表于 2010-11-7 20:52:36 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
调节温度
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在线王

发表于 2010-11-8 11:41:15 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
空中引气都来自发动机和APU温度控制是为了人体的舒适度
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机务正式工-执照F

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东航中国民航大学实名认证在线王

发表于 2010-11-8 12:19:52 | 显示全部楼层 来自: 中国甘肃兰州
这个问题,怎么感觉怪怪的
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海航

发表于 2010-11-8 14:38:54 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
调节客舱压力和控制客舱温度。
学习
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试用期机务

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发表于 2010-11-8 15:16:22 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
同意楼上的!
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见习机务员

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发表于 2010-11-8 16:46:52 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
空调作用有提供座舱压力,调节座舱温度,保持座舱空气新鲜度的作用
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中国民航大学

发表于 2010-11-8 16:54:41 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
和2楼意见一样
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机务正式工-无执照

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发表于 2010-11-29 22:48:28 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
讨论得很全面、路过学习。
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见习机务员

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发表于 2010-11-30 11:19:53 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
调节客舱压力和温度!您不要转牛角尖了!想下应该是保持温度;客舱上天之前是地面的环境温度,上天之后呢?还是一个舒适的温度。不过客舱外面应该是挺冷的,需要在这个环境中保持客舱里面比较舒适的环境。
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试用期机务

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发表于 2010-11-30 11:42:35 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
最重要的是增压,,其次才是温度控制。。
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见习机务员

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发表于 2010-11-30 13:19:20 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
调节客舱压力,控制客舱温度
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发表于 2010-11-30 14:53:57 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
空调最重要的作用是增压
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南航中国民航大学

发表于 2010-11-30 16:46:11 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
加温降温都可以吧,关键是维持舒适的温度吧~
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西安航空职业技术学院实名认证东航

发表于 2010-11-30 17:38:52 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
调节客舱压力和控制客舱温度
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西北工业大学南航

发表于 2010-12-1 09:47:25 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
在空中增压,其次是温度控制,不仅仅是增热和降温,是保持人体适宜的温度。
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见习机务员

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发表于 2010-12-1 16:56:45 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
同意1L............
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试用期机务

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发表于 2010-12-1 17:00:33 | 显示全部楼层 来自: 中国四川德阳
电子的故障好像很少哦
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