关于备用泵和PTU

lirock · 发表于 2010-11-1 11:07:21

有关备用泵和PTU的声音怎么去判断，如何知道是哪个动能提供给前缘放出？（请教一下各位高手）

kxq · 发表于 2010-11-1 18:26:05

好资料受用

晓宇 · 发表于 2010-11-7 23:00:25

正常放前缘是B系统的液力：前缘
备用泵放前缘是：备用襟翼活门“ARM"位且备用襟翼控制电门 DOWN位，特点：一放到底，只能放不能收。
PTU工作的条件：1，飞机在空中 2，0<FLAP<15, 3，B系统的EDP压力低于2350PSI
三个条件同时满足 PTU开始作动，不需要驾驶员操作，驾驶舱没有指示。

特别强调的是在用备用系统放前缘时将抑制PTU的工作。我说的只是737-800的情况别的机型就不了解了，希望指教共同探讨。

zhihai · 发表于 2010-11-7 23:28:31

详细了

smileboy0123 · 发表于 2011-5-21 09:49:37

2楼说的是不带小翼的飞机PTU控制活门打开的条件
由于备用泵和PTU工作条件不同，所以也就能判断是哪个在工作了。另外，对于带小翼的飞机来说，PTU的工作条件是：1.飞机在空中2.后缘襟翼不在UP位3.B系统EDP压力低于2350PSI 4.A系统压力正常
特别强调的是在用备用系统放前缘时将抑制PTU的工作这个很正确！

zsu_05 · 发表于 2011-5-21 16:33:16

在用备用系统放前缘时将抑制PTU的工作

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[B777] 关于备用泵和PTU

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