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[通用经验] 方向舵和刹车操作时有什么区别?都是操作脚蹬

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机务正式工-无执照

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发表于 2010-10-29 07:04:09 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国天津
方向舵和刹车操作时有什么区别?都是操作脚蹬
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机务正式工-无执照

心累,神累,身累。

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南航广州民航职业技术学院

发表于 2010-10-29 11:49:43 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
当然有区别了,他们操作脚蹬的方向不同,操作方向舵时,要前后蹬脚蹬;操作刹车时,要脚尖用力,向下踩脚蹬。
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见习机务员

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发表于 2010-10-29 17:13:15 | 显示全部楼层 来自: 中国河北邢台
方向舵脚用力方向不一样,一前一后,刹车两脚同时用力往前
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见习机务员

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发表于 2010-10-29 18:27:25 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
前后踩和往下踩
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试用期机务

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发表于 2010-10-29 19:02:26 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
当然有区别了,他们操作脚蹬的方向不同,操作方向舵时,要前后蹬脚蹬;操作刹车时,要脚尖用力,向下踩脚蹬
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机务正式工-执照C

机务手上一朵花,适航

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东航实名认证

发表于 2010-10-29 19:42:29 | 显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊
踩刹车是踩下去,蹬舵就是蹬出去
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元老

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发表于 2010-10-30 22:16:03 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
区别大多了
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试用期机务

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发表于 2011-2-19 19:59:21 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
一个控制方向 一个控制停机
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试用期机务

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发表于 2011-2-20 11:32:52 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
脚蹬分为前后两部分,用脚尖向下踩脚蹬前端,是操纵刹车;用脚掌向后蹬脚蹬,是操纵方向舵。楼主详细看一下脚蹬结构,就明白了。
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机务学徒工

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发表于 2011-2-21 22:42:48 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
谢谢   分享
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试用期机务

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发表于 2012-11-2 14:42:22 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
一个是前后蹬一个是脚尖往下踮
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