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[B777] 怎么启动APU

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发表于 2010-10-24 10:21:22 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国天津
关于启动APU的程序
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机务学徒工

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发表于 2010-10-24 12:02:21 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
同样求解
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发表于 2010-10-24 18:21:12 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
波音:电瓶打开,火警测试,apu启动电门打开
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试用期机务

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发表于 2010-10-24 18:27:09 | 显示全部楼层 来自: 中国四川雅安
KANKAN!不错!
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发表于 2010-10-24 19:50:57 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
4楼的说的很对,要不然自己也可以去看看手册哦。。49章里面都很详细的,注意的事项都有哦。
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发表于 2010-10-24 21:19:19 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
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发表于 2010-10-25 07:58:16 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
这个在AMM里面势能查得到的
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东航上海交通职业技术学院

发表于 2010-10-25 09:43:44 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
4楼说的对!
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发表于 2010-10-25 09:54:42 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
看AMM 去啊
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发表于 2010-10-25 10:23:26 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
在驾驶舱进行,按手册提供的步骤实施。
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中国民航大学东航

发表于 2010-10-26 14:40:05 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
恩 查手册
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发表于 2010-10-26 14:55:23 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
怎么没人解答
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发表于 2011-3-2 20:52:38 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
波音:电瓶打开,火警测试,apu启动电门打开
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发表于 2012-10-18 20:16:01 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
按手册提供的步骤
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实名认证

发表于 2012-10-19 09:52:54 | 显示全部楼层 来自: 中国贵州贵阳
大家说的不错啊
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实名认证

发表于 2012-10-19 10:15:09 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
按照手册一步一步来呗,群里有好多关于启动APU层序,搜一下就知道了。
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海航广州民航职业技术学院实名认证

发表于 2013-1-20 13:57:01 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
在哪个群啊
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实名认证中国民航大学南航

发表于 2013-1-22 00:22:38 | 显示全部楼层 来自: 中国贵州贵阳
嗯,手册全英文
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实名认证中国民航大学南航

发表于 2013-1-22 00:40:52 | 显示全部楼层 来自: 中国贵州贵阳
复制过来分享给你,航前启动APU首先检查驾驶舱的各个系统电门位置处于关闭位,防止启动刚刚APU成功后自动加入电源负载会导致APU自动停车;检查各种气动液力泵和引起电门处于关闭位,防止启动刚刚APU成功后自动加入气动负载会导致APU自动停车。检查APU滑油量要处于正常范围为,否则APU启动会超温停车。打开电瓶开关检查电瓶电压不能低于20V。进行APU火警系统测试,测试完成后,就可以启动APU了。将APU启动电门放到打开位,检查APU直流电动燃油泵工作正常,APU进口门打开完成到位后将电门放到启动位并保持5秒钟松手,APU将自动进行APU启动程序,待转速到达99%时可以接通电源和气源负载,如果第一次APU启动没有成功,需要等待15分钟后再次重复上述程序,如果第二次APU启动没有成功,需要等待30分钟再次重复上述程序,如果第三次APU启动没有成功,需要等待1小时在更换APU电瓶和充电器后才能可以重新启动APU.
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中国民航大学实名认证在线王

发表于 2013-1-22 14:19:12 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
参考AMM  TASK 49-11-00-860-801
一、启动前准备:
1、如果飞机正在加油,请注意安全警示,
2、检查APU进气门附近没有结冰和外来物
3、将P5板上的BAT 电门置于“ON”位,观察电瓶电量不应低于24V。
4、查看P2中央仪表板上NO1油箱油量不少于500磅(227KG)
5、检查P6板上相关的汇流条、APU 、火警探测、警告灯等跳开  关闭合
二、检查P5板上以下电门位置正确:
1、APU主电门在OFF位
2、APU引气在OFF位
3、两台发动机引气在OFF位
4、左右空调组件在OFF位
5、隔离活门在CLOSE位
6、备用电源电门在AUTO位
7、汇流条转换开关在AUTO位
8、瞬间将两个APU GEN 开关置于ON位后松开
9、将NO.1前或后燃油泵置于ON位,检查油箱油量足够。(燃油泵低压灯亮时不要操作)
10、将交流选择开关置于APU GEN位。


l三、在火警面板上进行APU火警测试。 l当测试电门扳到“过热/火警”位置,进行1、2号发动机、APU的过热火警测探测环路以及主轮舱火警探测器的工作连续性试验,此时驾驶舱内11个灯亮。2个主警告灯;2个火警灯;主警告牌“过热/火警”系统警告灯;1发、2发APU灭火手柄电门及指示灯;1发2发过热灯;轮舱火警灯(无交流电时此灯不亮)。在此同时,驾驶舱火警铃响,主轮舱的APU遥控面板的APU火警喇叭响 、APU火警灯闪亮。进行灭火瓶爆炸帽测试,将电门分别扳向1和2位,三个爆炸帽状态指示绿灯燃亮。观察P5 电源分配面板,低滑油压力灯亮,APU低滑油量灯不亮。
l四、将APU主电门置于START位后松开并保持在ON位 l 注意:15分钟内只许起动三次,如果起动不成功则需冷却15分钟后再试
l五、确认LOW OIL PRESSURE灯亮 l六、确认APU 燃油关断活门打开
l七、APU进气门打开 l八、观察P5板以下指示:
l1、在APU转速达到95%之前APU滑油低压灯熄灭 l2、在90S内APU转速达到100%频率稳定在395-405HZ
l3、APU转速达到100%时APU GEN OFF BUS 灯亮 l九、以上情况正常后即可供电、供气。
老乐
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GAMECO

发表于 2013-1-22 18:55:15 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
不同的机型,不同的启动程序,建议你到相应手册的49章去找。
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发表于 2013-1-22 19:15:00 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
可以看手册
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发表于 2014-12-27 22:38:09 | 显示全部楼层 来自: 中国云南普洱
看手册是最好的方法。
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中国民航大学深圳航空

发表于 2014-12-31 14:25:35 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
原来开apu也这么复杂,以前都是直接就开了
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实名认证国航中国民航大学

发表于 2014-12-31 19:23:43 | 显示全部楼层 来自: 中国澳门
基本的勤务从amm都可以查到
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发表于 2015-1-8 04:10:11 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林
看一看,不用给燃油

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发表于 2015-1-8 04:13:14 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林
看一看,不用给燃油

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