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[通用经验] 飞机起飞前在cdu上输入那些信息,还有就是那v1v2vr三个速度

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见习机务员

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发表于 2010-10-23 21:12:21 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 新加坡
飞机起飞前在cdu上输入那些信息,还有就是那v1v2vr三个速度指什么
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机务学徒工

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深圳航空西安航空学院

发表于 2010-10-23 21:50:55 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
这个问题有点深奥
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机务学徒工

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发表于 2010-10-23 23:56:30 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
这个是飞行的来输,与机务关系不大
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见习机务员

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发表于 2010-10-24 06:38:39 | 显示全部楼层 来自: 新西兰
A/C weight and company route must be entered into FMC on pre-flight check, apart from these I am not sure what else must be entered.

V1 is the takeoff decision speed - if an engine failure occurs below this speed you abort or reject the takeoff. If it occurs above this speed you must continue the takeoff, otherwise you will have a very high chance to over shoot the runway.

Vr is the rotation speed - where the nose gear is raised off the runway surface (in simple term, the speed where you pull the control
column), but must allow the aircraft to accelerate to V2 before the aircraft reaches 35ft above the takeoff surface.

V2 is the takeoff safety speed - this minimum speed must be reached before the aircraft reaches 35ft above the takeoff surface with one
engine inoperative. It guarantees a specific climb gradient up to 1500ft for obstacle clearance. From the time the landing gear is retracted
until 400ft (second takeoff segment), it guarantees a 2.4%, 2.7%, and 3.0% climb gradient for 2-, 3-, and 4-engine airplanes. Above 400ft
(final takeoff segment) to 1500ft the climb gradients are 1.2%, 1.5%, and 1.7% for 2-, 3-, and 4-engine airplanes.
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机务正式工-执照C

机务手上一朵花,适航

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东航实名认证

发表于 2010-10-24 09:54:58 | 显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊
V1是决断速度
VR是抬轮速度
V2是上升最小速度(也称正上升速度)
CDU输入信息很多,包括机场、航路信息
飞机油量XXOO
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机务学徒工

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发表于 2010-10-24 12:03:54 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

回 楼主(rliu_06) 的帖子

三楼回答的很详细啊
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机务正式工-无执照

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发表于 2010-10-24 13:07:05 | 显示全部楼层 来自: 中国贵州贵阳
这是飞行的来输,与机务无关
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禁止发言

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发表于 2010-10-24 14:22:22 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
不会呀
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机务学徒工

szh

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发表于 2010-10-24 15:42:34 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
回答的很详细啊
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元老

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发表于 2010-10-30 22:41:10 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
玩玩模拟飞行就知道了
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试用期机务

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发表于 2010-10-31 03:25:19 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
这个可以用来参考 好经验 必须分享
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机务学徒工

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四川航空

发表于 2010-11-6 18:12:39 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
人多力量大啊。。。。。
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机务正式工-无执照

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发表于 2010-11-6 20:09:05 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
详细啊
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禁止发言

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发表于 2010-11-16 23:08:37 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
很想知道
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见习机务员

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发表于 2010-11-16 23:53:10 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

回 1楼(314985587) 的帖子

这个你就要请教别人了
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机务学徒工

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奥凯航空中国民航大学实名认证

发表于 2010-11-17 00:29:17 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
学而时习之
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机务正式工-执照C

爱好和习惯成就真机务

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中国民航大学

发表于 2010-11-18 17:50:51 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
V2和VR正好记反了
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试用期机务

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发表于 2010-11-18 17:53:31 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林延边朝鲜族自治州
我会好好的领会你的指示楼主 我会好好的领会你的指示楼主
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试用期机务

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发表于 2010-11-18 18:59:59 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
不知道额<div class=\"tal s3\">

xmhxif 于 2010-11-21 19:31 又补充说</div>Re:飞机起飞前在cdu上输入那些信息,还有就是那v1v2vr三个速度指什么
不知道
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机务正式工-执照F

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在线王staeco

发表于 2011-7-11 20:03:31 | 显示全部楼层 来自: 中国广西南宁
这个三楼说的详细了
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