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[通用经验] 压气机中间级放气防喘和压气机引气的差别在哪里?

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机务正式工-无执照

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发表于 2010-10-22 16:51:02 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国天津
压气机中间级放气防喘和压气机引气的差别在哪里?
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机务正式工-无执照

人人为我,我为人人

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首都机场集团中国民航大学

发表于 2010-10-22 21:50:47 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江
进来学新知识了
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试用期机务

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发表于 2010-10-22 22:44:57 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
引气是5,9级.
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机务正式工-无执照

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发表于 2010-10-22 22:49:20 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
AMM中这样说:
The transient bleed valve (TBV) system controls the quantity of
the high pressure compressor (HPC) 9th stage bleed air that
goes into the stage 1 low pressure turbine (LPT) nozzles. The
TBV system increases the HPC stall margin during engine start
and during engine acceleration
TBV是防喘的一种方式,增加了发动机的气路,而引气是用于飞机的气源系统的,并不是用于发动机控制的
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机务正式工-无执照

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南航广州民航职业技术学院在线王

发表于 2010-10-31 16:43:03 | 显示全部楼层 来自: 中国广东汕头
还有更全面的解释吗?
新手入行,请多帮忙。
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见习机务员

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发表于 2010-10-31 19:01:12 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
中间级放气的目的是防喘,压气机引气是给用气系统提供引气
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试用期机务

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发表于 2011-6-27 16:16:19 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
急需啊
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