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[21空调] 关于空调组件灯亮(737NG)

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发表于 2010-10-21 20:00:04 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东珠海
手册上说如果灯亮且不能复位的话,我们就要检查压气机出口和涡轮进口的温度传感器。为什么组件出口的温度传感器就不要检查啊,它不是也会引起灯亮么?
未命名.jpg
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发表于 2010-10-21 20:00:46 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
撒对哦阿斯顿
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发表于 2010-10-21 21:55:54 | 显示全部楼层 来自: 中国福建泉州
好东西啊,我来看看  好东西啊,我来看看:)
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发表于 2010-10-21 23:03:36 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
想知道
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发表于 2010-10-22 16:28:20 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
你说的没错,这3个过热电门原理一样,对组件的影响完全一样,所以应该也检查组件出口那个。

你要是看FIM就会看到3个电门都要检查,参考FIM 21-53-00-810-801

你那句话出自AMM PART I,也就是培训手册,培训手册确实有用,但是看它的时候要记住:FOR TRAINING PURPOSES ONLY!
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发表于 2010-10-22 18:31:34 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
Re:关于空调组件灯亮(737NG)谢谢<div class=\"tal s3\">

cly19861124 于 2010-10-22 18:32 又补充说</div>Re:液压管标准施工?
Re:液压管标准施工?谢谢
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发表于 2010-11-29 22:36:54 | 显示全部楼层 来自: 中国福建泉州
4 楼的太强了
好好学习学习
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发表于 2010-12-26 10:46:20 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
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发表于 2011-1-26 10:30:01 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

回 楼主(lm290182080) 的帖子

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发表于 2011-2-19 21:52:37 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
我看到过一个相关的介绍,应该不会吧。
机务,崇高的职业
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发表于 2011-2-19 23:39:12 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
4 楼的太强了
好好学习学习
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发表于 2011-3-1 21:21:19 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
实际运用还是得多个手册一起研究
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发表于 2011-3-3 00:37:34 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
是的呀
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发表于 2011-6-3 14:29:25 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
4 楼的太强了
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发表于 2011-6-15 20:16:18 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
这个有用~
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中国民航大学联航在线王实名认证

发表于 2012-7-3 22:59:25 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
空调组件那里过热电门很多
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发表于 2013-3-6 23:18:22 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
我也想知道
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南昌航空大学

发表于 2013-6-25 22:00:48 | 显示全部楼层 来自: 中国江西南昌
想了解,如何
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发表于 2013-6-29 21:53:34 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
光检查传感器吗
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发表于 2013-8-28 21:00:45 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门

回 jsnb2008 的帖子

jsnb2008:你说的没错,这3个过热电门原理一样,对组件的影响完全一样,所以应该也检查组件出口那个。

你要是看FIM就会看到3个电门都要检查,参考FIM 21-53-00-810-801

你那句话出自AMM PART I,也就是培训手册 .. (2010-10-22 16:28) 
不懂排故,有个大概程序么
http://t.cn/zjB1vsN 充电遥控直升飞机
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