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[通用经验] 应该搞个通用排故数据库

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试用期机务

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发表于 2010-10-11 00:49:41 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国福建厦门
觉得有这个必要,如果能有人弄个这个网络数据库,按机型和章节分类,大家往里添加(当然要审核),把好东西拿来共享。共同进步。
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见习机务员

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上海航空

发表于 2010-10-11 11:18:36 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

回 楼主(brightofsky) 的帖子

原本也有这样的想法,把所有故障的排故方法都归纳起来,可是做多了发现其实同一个故障现象可能是不同的原因造成的,所以查起来很麻烦,因为不能确定是哪个,弄到最后发现最好的排故参考就是FIM手册,这个手册是通用的,人家波音自己造的飞机最清楚,归纳了那么一个FIM其实是最实用的,我们应该尽量不要凭经验来排故,虽然有时候效果也不错,但是万一你弄错了不是要走很多弯路么,而且个人感觉凭经验就是无根据排故,按照FIM系统地排故是最好的,虽然在突发情况下不是最快的,但是有条件看FIM还是乖乖看FIM吧,全世界聪明人多得是,FIM既然是最权威的解答肯定有它的道理,不要以为自己最聪明,毕竟飞机不是你造的
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见习机务员

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发表于 2010-10-11 14:29:16 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
不错 说得对 就是太麻烦
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见习机务员

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发表于 2010-10-11 14:37:46 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
说的很有道理,支持FIM,不要凭经验
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试用期机务

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发表于 2010-10-11 16:05:02 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
这个注意好。最好是能和大家共享的。这样工作起来就会轻松。也能知道哪里出什么毛病。原因有几种,排故也会很有效率。。
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试用期机务

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 楼主| 发表于 2010-10-12 19:16:20 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
FIM有它的道理,可是有些东西毕竟是厂家的东西和实际也有些不同,最重要的是FIM是个英文的东西,你就是英文再好也要看一会,说以呢要是有个这个东西再配合厂家手册使用岂不更好。而且你平时许多东西包括件号是很难一时间查到的。作个累积很重要,如果这是个开放的数据库,让大家的经验得到汇总,取长补短,还能让新同志缩短上手的时间岂不是很好。
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试用期机务

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发表于 2010-10-12 19:20:20 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
对啊  就是这样
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见习机务员

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发表于 2010-10-12 20:35:06 | 显示全部楼层 来自: 中国甘肃武威

回 6楼(brightofsky) 的帖子

说的对!
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机务学徒工

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发表于 2010-10-12 23:25:22 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
就是太麻烦
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机务正式工-无执照

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国航

发表于 2010-10-13 14:12:23 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
太繁琐了
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见习机务员

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深圳航空西安航空学院实名认证

发表于 2010-10-13 16:44:15 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
这个工作量会很大的
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