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[49APU] 320apu喘振是什么原因

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试用期机务

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发表于 2010-9-27 23:11:10 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东
320apu喘振是什么原因
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机务学徒工

成都航空怎么样啊?大

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发表于 2010-9-28 10:40:23 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
这个有好多原因
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试用期机务

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发表于 2010-10-15 23:20:37 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
看TSM找原因
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见习机务员

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深圳航空西安航空学院实名认证

发表于 2012-9-5 03:48:58 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
KAO 我们的APU现在还没好呢,串了N多的件
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见习机务员

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发表于 2012-9-5 09:36:55 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
引气活门lcv igv scv一般这几活门的可能性比较大  针对的是131-9a的apu 其他的没有接触过   ecb有时也有可能 具体根据pfr 一般都可以处理
身未动....心已远.....有多远走多远!
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见习机务员

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发表于 2012-9-10 08:42:57 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这个问题问的好?我也不太懂,请高手解答。
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发表于 2012-9-10 10:57:52 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
APU的进气与IGV直接有关,IGV由ECB控制,此外LCV和SCV也与引气有关系,LCV控制引气的用途,SCV用于防止喘振,这些部件的故障都可能导致APU喘振
淡定。。。
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机务正式工-执照C

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发表于 2012-9-10 13:11:37 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
简单点就是气流有问题或控制系统有问题。
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试用期机务

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发表于 2012-12-22 19:10:53 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南株洲
要搞清是负载压气机喘还是动力压气机喘,负载压气机喘查IGV
SCV和压差传感器,动力段喘外场解决不了,
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南京航空航天大学

发表于 2015-2-14 11:41:17 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
太贵买不起c
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实名认证

发表于 2015-2-28 16:22:46 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
要搞清是负载压气机喘还是动力压气机喘,负载压气机喘查IGV
SCV和压差传感器,动力段喘外场解决不了



OK
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试用期机务

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发表于 2015-2-28 19:54:43 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
挺多原因的
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