空中如果两发停车那么可以启动APU为系统供电吗

gbhill · 发表于 2010-9-24 22:56:43

如题，我知道两发停车后，启用应急发电机供电，我的意思是如果应急发电机启动供电后，可以再启动APU来代替发电机向电网供电吗？因为应急电机只供重要设备。所以启动APU不就可以供其他设备了啊

realsnail · 发表于 2010-9-24 23:24:41

可以吧，apu在空中是可以用的。但有限制，在**高度之能供气，在***高度能供电，具体要查手册了。

lee_2010 · 发表于 2010-9-25 09:26:11

上次我也说了这么一个问题，结果一机械的哥们说我大脑短路，极其郁闷！

虎里军军 · 发表于 2010-9-25 10:05:06

可以是可以，但是用空中APU是有限制高度的

耶律完颜 · 发表于 2010-9-25 10:26:10

应该是可以的只要APU工作条件满足就能启动并且优先供电即使应急发电机启动了这时当主汇流条有电的时候也是优先用主汇流条的电
这种设计才可以被适航接受不然安全度不够就不会被批准生产这种飞机了

我爱机务 · 发表于 2010-9-25 10:43:54

应当可以的，现在的飞机都是多余度供电

zsw515231 · 发表于 2010-9-25 22:23:01

好象可以的哦

xuxufly · 发表于 2010-9-25 22:43:09

两发都停车了，那多可怕的事情啊。。。

fp189026 · 发表于 2010-9-25 22:56:59

两发都停车了，那多可怕的事情啊。。。

zoomok · 发表于 2010-9-26 01:08:59

哈哈,肯定可以阿,有电瓶电阿,不然你hang2前怎么启动APU的

beicher · 发表于 2010-9-26 08:33:41

必须的，不然增压咱整

airchinalee · 发表于 2010-9-26 14:09:19

APU供电优先

jerry0tc · 发表于 2010-9-27 18:18:34

空中APU使用是有限制高度的

jh8899 · 发表于 2010-10-14 18:11:11

APU 在**高度是可以供电的和大发供电一样的只是气源的供应高度是比较低的，除过APU还有一冲压涡轮呢不过这个要求飞机速度在大于300节（好像是）才能给一些应急系统供电

baslilon2008 · 发表于 2010-10-14 19:50:19

过来看看..
过来看看..
过来看看..
过来看看..
过来看看..
过来看看..
过来看看..
过来看看..
过来看看..
过来看看..

thank · 发表于 2010-10-14 19:50:51

具体要查手册

zhangkimi · 发表于 2010-10-14 21:55:27

挺恐怖的！！！

baiweiowen · 发表于 2010-10-14 21:59:09

写的不错

loveht521 · 发表于 2010-10-15 15:36:36

In-flight availability of the auxiliary power system permits A/C operation under MMEL-conditions and under ETOPS
冲压涡轮是空速200节

多尼尔 · 发表于 2010-11-23 01:03:01

飞行手册规定，双发失效有一系列的记忆项目，我就不过多描述了，但如果高空风转启动发动机不成功的话，25000尺启动APU，20000尺接引气继续用APU引气启动发动机。

wbpeter123 · 发表于 2010-11-23 19:23:38

查飞行手册，启动有高度限制。

不过要是双发飞机这时候除了发动机再启动外，启动什么都没用了

雅致lan天 · 发表于 2010-11-23 21:39:41

条件符合应该是可以的

wo11771402 · 发表于 2010-11-24 14:14:57

精心维护,责任重大

晓宇 · 发表于 2010-11-24 14:41:51

应该是可以的,但是一般这种情况很少吧

小狼儿 · 发表于 2010-12-5 12:41:55

厉害啊

高丽丽 · 发表于 2010-12-6 09:37:00

空中APU是有限制高度的

cafuccyl · 发表于 2010-12-15 11:32:04

APU 在**高度是可以供电的和大发供电一样的只是气源的供应高度是比较低的，除过APU还有一冲压涡轮呢不过这个要求飞机速度在大于300节（好像是）才能给一些应急系统供电

iamkof1234 · 发表于 2010-12-15 14:15:36

两发都停车了 APU还有必要启动么……

无名小卒 · 发表于 2010-12-18 15:07:18

不是还有RAT,BAT吗？

ongguli · 发表于 2010-12-18 23:22:40

双发停车肯定是先启动主发，如果速度和高度不够，还要紧急启动APU，这样APU才可以给主发动机供气启动主发。像737和A320应该都是这种设计。当然APU启动起来后可以发电给飞机主电源系统使用。

帐号		自动登录	找回密码
密码			立即注册

[A380] 空中如果两发停车那么可以启动APU为系统供电吗