厦航科学决策应对“凡亚比”　确保运行安全

悟通 · 发表于 2010-9-21 09:59:30

　　图1：首次防台会议上，气象人员正在介绍台风情况。摄影：邱大朋

　　2010年9月21日消息：9月19日，路径诡异的超强台风“凡亚比”穿过台湾海峡直扑粤闽，10级以上大风裹挟暴雨而至，给航空公司的航班运行带来了极大困难。厦门航空有限公司（Xiamen Airlines Ltd.，简称“厦航”）各单位按照“密切跟踪，分段决策，以避为主，安全运行”的方针，把保证航空安全放在首位，全力以赴应对台风，将台风影响降到最低。
　　今年第11号超强台风“凡亚比”是继2008年第15号超强台风“蔷薇”以来，登陆我国的最强台风，具有发展快、强度强、风大雨急、路径曲折的特点。从“凡亚比”形成开始，厦航运行控制中心气象处就开始密切跟踪台风动态和演变趋势。9月19日上午10时，“凡亚比”在台湾登陆不久，厦航就召集各分公司以及各部门负责人召开首次防台会议，运控中心对台风的演变和可能对公司各基地运行造成的影响做了综合分析，初步确定了航班运行方案，预计厦门、晋江机场受台风影响较大，19日晚两机场不停留飞机，福州机场根据台风走向再做决定。
　　会上，厦航总经理车尚轮对防抗台风工作进行了周密部署，要求各部门必须将安全运行作为第一准则，整体考虑厦门、福州、晋江三个机场的运行，把预案做细，各营业部要做好滞留旅客的安置工作，同时要求各单位注意地面设施的安全检查，确保万无一失。
　　19日下午15时，“凡亚比”减弱为台风，中心位于厦门机场东约285公里。厦航召开第二次防台风会议，由于福州机场午后风力加大，瞬间阵风达到23米/秒，签派提出福州也不留飞机过夜，在福州机场的飞机尽快离场，15时以后起飞飞往福州的航班在前站过夜，厦门、晋江19时左右停止进出港，确保所有飞机在外站过夜。并根据台风的移动，初步确定20日上午外站飞机8时开始飞回福州，10时开始飞回厦门、晋江。厦航副总经理赵东作为当日的公司值班领导，在会上要求全国各营业部要紧密配合，妥善做好滞留旅客和机组的安置工作。
　　方案确定后，运行控制中心各席位立即高速运转起来，签派席位通知各营业部航班取消情况，机务席位联系各外站保障单位，确保飞机过夜的维护工作，客运席位着手制定航班计划……整个运行控制中心的电话铃声响个不停，工作人员全部大声对着话筒喊话，声音稍小就会被别的声音淹没。
　　19:30，MF8545从厦门机场起飞，厦门、福州、泉州三基地的航班运行完毕，除厦门机库一架正在做C检的飞机外，其它所有飞机在外站过夜。
　　20日7时，“凡亚比”在我国福建省漳州市漳浦县沿海登陆，登陆时最大风力仍有12级（35米/秒），厦门、福州、晋江机场都受到了台风的严重影响，但厦航的科学决策使得旅客和飞机都得到了妥善的安置。
　　19日，受台风影响，厦航共取消了近90个航班，厦航总经理车尚轮表示：这些航班的取消给航空公司带来了直接的经济损失，但是确保航空安全永远是第一准则，在恶劣天气下，所有决策都必须以安全为重，谨慎处理。

　　图2：签派人员正在紧急商讨调机方案。摄影：邱大朋

xuxufly · 发表于 2010-9-21 13:15:28

魄力，我喜欢。。。
那夜我们没有航后，哈哈

1983yangwei · 发表于 2010-9-21 23:16:42

人民为主

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