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[32起落架] A320 把起落架控制面板上的ANTI-SKID关了以后,无法校准惯导

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发表于 2010-9-16 14:10:10 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 德国
有机组反映,A320 把起落架控制面板上的ANTI-SKID关了以后,无法校准惯导,有朋友试过好像确实不行。
有没有高手给试试,并解答,谢了。
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发表于 2010-9-16 14:18:52 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
我还没有遇到这样的情况还要去研究一下
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发表于 2010-9-16 15:09:41 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
楼主你所说的是新320系列还是  老320系列啊?
机组没事关防滞电门做什么?这个电门是常关位的    即使失效也不能置于闭合位,只有当复位的时候才可操作。
表面上看BSCU失效并不会影响惯导校准
是不是BSCU的轮速传感器  给惯导飞机相对运动速度的信号啊? 因为惯导校准对飞机速度有要求。
党国宗旨就是建立和谐社会,机务蚁族仍在努力。
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中国民航飞行学院吉祥航空

发表于 2010-9-21 16:04:30 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
下次试试
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 楼主| 发表于 2010-9-22 18:02:42 | 显示全部楼层 来自: 德国
有人给试试吗?
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发表于 2010-9-23 21:43:54 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
有机会试试去
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发表于 2010-11-18 12:52:25 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
这个问题,没有经验,无法解决
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发表于 2010-11-21 20:33:53 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
没碰到过
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发表于 2010-11-21 22:05:52 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
不太懂
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发表于 2010-11-21 23:19:11 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
航后实验过,关了也能校准好 ~
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发表于 2010-11-22 02:08:40 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
手册中有说明BSCU与惯导有关
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发表于 2010-11-22 07:29:51 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
第一次听说
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发表于 2010-11-22 10:00:52 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
2楼说的对~~~
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发表于 2010-11-22 10:47:18 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
领教了
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发表于 2010-12-7 20:13:16 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
好东西啊 ,大家一起分享啊
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发表于 2010-12-9 19:14:10 | 显示全部楼层 来自: 中国西藏拉萨

回 楼主(a320av) 的帖子

ANTI-SKID要利用空速和轮速计算滑移率的,达到防滞目的,所以肯定和ADIRU有关联。至于什么关系,还请高手出面了,,,,,
民航大学05
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发表于 2010-12-9 19:22:28 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
回去研究一下
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发表于 2010-12-15 11:27:13 | 显示全部楼层 来自: 中国海南琼海
好啊 航后试试
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发表于 2010-12-15 19:41:40 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
到时候,我也去试试
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发表于 2010-12-15 19:48:31 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
我还没有遇到这样的情况还要去研究一
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发表于 2010-12-26 17:57:22 | 显示全部楼层 来自: 中国江西南昌
这个..............还真没碰到过.毕竟是机械的东西...不熟阿.
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发表于 2010-12-26 19:52:01 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
没有遇到这样的情况
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发表于 2010-12-26 20:27:51 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
还没遇到
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中国民航大学国航在线王实名认证

发表于 2011-1-2 23:47:35 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
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四川航空长沙航空职业技术学院

发表于 2011-1-3 09:03:46 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
这个问题值得讨论哈~
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发表于 2011-1-3 20:34:37 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
好,很好的问题,研究!
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发表于 2011-1-4 11:19:27 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
等待高手解答啊~
我来也
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见习机务员

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发表于 2011-1-6 16:30:04 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
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发表于 2011-1-10 20:34:46 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
又涨见识了,现在飞机许多都是计算机在控制,他们肯定有许多的联系,发现问题,解决问题,我们才能进步,哈哈。
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发表于 2011-1-10 20:37:27 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
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