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[通用经验] 皮托管测的是空速么?

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发表于 2010-9-16 10:44:24 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国天津
皮托管测的是空速么?
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发表于 2010-9-16 11:10:10 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西榆林
是的,皮托管是空速管英文单词的音译
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发表于 2010-9-16 19:38:34 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
皮托管测得是全压和静压,通过ADC换算才能得出空速
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国航

发表于 2010-9-16 21:33:18 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
皮托管测的是全压,要减去静压后才能得到空速
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机务正式工-无执照

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发表于 2010-9-17 07:45:05 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
是的啊  要经过大气总线换算的啊
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北京航空航天大学

发表于 2010-9-17 10:26:02 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
静压还可以换算出高度吧。
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发表于 2010-9-17 12:24:19 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
duide  动压计算得出空速
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国航

发表于 2010-9-17 12:37:59 | 显示全部楼层 来自: 中国广西南宁
是可以测出空速啊,如果用机械式的仪表就可以真接测空速,因为机械式仪表已经设计好的,如果是平显显示空速就要经过大气数据计算机才能输出空速,
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发表于 2010-9-17 16:38:45 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
要看机型。
737-300/500皮托管同时测量动压和静压,即空速和高度。原理是直接把压力信号送到ADC,由ADC转换成空速和高度提供给其它系统用。
737-NG皮托管只测量动压,即空速。原理是把压力信号送到ADM,由ADM转换成电信号输入给ADIRU。
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发表于 2010-9-17 16:49:08 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
间接测出来
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发表于 2010-9-17 21:24:54 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
皮托管测得是全压和静压
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中国民航大学在线王实名认证

发表于 2010-9-18 15:58:26 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
既测速度又测压力什么的。
~~~Progress sometimes uses a comma, but never a full stop.  ~~~   学无止境
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发表于 2010-9-18 21:57:26 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
空速是算出来的,不是直接量出来的
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发表于 2010-9-18 22:07:26 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
皮托管测得是全压和静压
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发表于 2010-9-18 22:14:33 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
800的是全压,300的测得是全压和静压,构造是不一样的
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发表于 2010-9-18 22:22:19 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
恩你是对的
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每天都在进步

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实名认证

发表于 2010-9-19 15:16:50 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
大家说的都很好,我也巩固下。

皮托管,测的是全压和静压。 测得的数据被送到相应的ADM(将压力数据转变成电信号),电信号通过ARINC 429 数据总线送到ADIRU,
ADIRU利用信号计算出空速。
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发表于 2010-9-19 15:39:23 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
航线 很少坏
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发表于 2010-9-19 21:10:50 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
硬要这麽说也可以,但细的说来并非如此。
巴巴罗萨计划正式实施
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海航广州民航职业技术学院

发表于 2010-9-19 21:19:39 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
皮托管测全压  有的皮托管兼有测静压的功能
党国宗旨就是建立和谐社会,机务蚁族仍在努力。
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中国民航大学

发表于 2010-10-11 11:14:39 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
原来如此。。。
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发表于 2010-10-11 14:30:46 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
对的 不错
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发表于 2010-10-13 14:00:32 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
皮托管测得是全压和静压,通过ADC换算才能得出空速
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深圳航空西安航空学院实名认证

发表于 2010-10-13 16:46:13 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
只测全压
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发表于 2010-10-13 16:58:25 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
是的,都带有加温的
相信自己
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发表于 2010-10-13 21:19:30 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
皮托管测得是全压和静压,通过ADC换算才能得出空速
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在上海的世界博览会开

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国航

发表于 2010-10-14 06:03:10 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
皮托管也叫空速管、感受飞机的动压和静压,侧飞机的空速!
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西安航空学院

发表于 2010-10-14 09:07:03 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
皮托管测得是全压和静压
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奥凯航空中国民航大学实名认证

发表于 2010-10-14 11:04:26 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
巩固一下
737NG
主静压和全压系统
两个主空速管连接到两个全压大气数据组件(ADM),两套主静压探口连接到两个静压 ADM。 ADM 将空气压力转换成电信号,并把它侧送到 ARINC 429 数据总线上的大气数据惯性基准组件(ADIRU)。ADIRU 利用这一信号计算飞行参数,例如空速和高度。

每个全压管和静压管有一个排水接头。

备用静压和全压系统
辅助空速管连接到备用高度计/空速表,备用静压探口连接到备用高度计/空速表和座舱压差指示器。

备用静压管有一个排水接头。

737-345
737-300.jpg
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发表于 2011-6-12 17:28:14 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
哦,原来有的构造还不一样
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