南航河南运指部完善运控体系　推进保障工作

悟通 · 发表于 2010-9-14 15:53:43

　　图：关注航班动态，向公司各保障单位发布快速过站航班。摄影：张晓飞

　　2010年9月14日消息：本年度以来，中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）河南分公司运行指挥部根据民航局、南航股份公司，河南分公司提出的航班正常性专项整治工作要求，紧紧围绕中心工作，全面开展抓始发航班、抓快速过站航班、抓不正常航班保障等各项工作，认真贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，制定了《运行奖罚规定》等各种管理措施，实施有效手段，建立和保障航班处置延误长效机制，不断提升保障能力和运行品质。
　　随着河南分公司的发展和航班量的增加，公司各保障部门之间工作协调增多，需要理顺各方面的关系，做到奖罚分明，航班正常性的要求才能得到全面落实。因此从公司领导到运指部领导都高度重视运指部现场运行室的工作。公司领导从人员配备、办公环境、硬件设施给予大力支持。为确保现场运行室工作的权威性，确立现场运行室在公司各保障单位中的督导地位，提高现场保障人员的工作积极性，公司划拨专款设立了“航班正常性管理基金”，奖励先进、处罚落后、提高工作效率。运指部刘光辉经理十分重视快速过站工作，要求运指部员工要从思想上重视，行动上迅速。刘经理亲自抓快速过站，经常组织现场运行室人员，与运行室员工讨论制定现场工作流程，完善工作制度，并深入一线跟班指导，对工作中遇到的问题提出具体要求和解决办法，有计划、有步骤的开展各方面的运行保障工作。正是由于公司领导与运指部领导的重视和大力支持，使运指部现场运行室的工作得到了公司各保障部门的认可，其督导、监控作用充分发挥出来。
　　在航班保障过程中，运指部现场运行室不断加强各保障部门环节的工作责任，使之衔接有序、落实到位，使各项制度建设逐渐完善。进一步完善了公司航班正常性管理规定，细化了河南分公司运行奖罚规定。首次建立了金额五万元的“航班正常性管理基金”，提高了各现场运行保障部门的积极性。提出“三抓”（始发航班、快速过站、现场监察）措施，制订了始发航班避免使用负时间的规定，对于人为原因使用负时间的单位或个人进行处罚。提出了始发航班提前十分钟关舱门、过站航班提前五分钟关舱门的要求。具体措施实际运行中得到落实。
　　通过近一年来的工作实践，公司各保障单位加强全方位的配合，全面提高了运行保障工作整体水平和综合防控能力，提升了运行品质，出色地完成了运行保障工作。
　　下一步，运指部将进一步加强领导，优化工作流程，科学安排航班计划，不断完善各类恶劣情况下航班延误的应急预案，不断提高运行保障能力，持续改进航班正常水平。遵守规章制度、工作标准和依据，不断总结经验，不断完善工作流程和规章，更好开展地开展航班保障工作，全面提升河南分公司航班运行正常性。

好人1987 · 发表于 2010-9-14 16:22:57

不太清楚

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