图1：澳门非凡航空有限公司（Viva Macau，国际航空运输协会代码：ZG，国际民用航空组织代码：VVM）B-MAY号波音767-300型客机。民航资源网资料图片，摄影：民航资源网网友“文仔”
向初级法院申请破产的澳门非凡航空公司（Viva Macau，简称“非凡航空”）13日召开债权人大会。有出席人士透露，保守估计，非凡航空总债务达5亿澳门元。会上，约180名出席债权人大会的债权人，因未就非凡继续营运提出任何拯救方案，法官宣告澳门非凡航空破产，并进入破产清算程序。
入场人士须经安检 债权人大会昨（13）日上午10时开始，9时许债权人相继入场。出席者除相关居民、外地人士，还有企业代表、政府代表等。所有入场人士均须经过法庭的安检程序，再到债权人登记处进行确认登记方可入内。由于非凡债务人大会属保全措施之一，陪同债权人参加会议的亲朋戚友及到场采访的记者均被拒诸安检门外，“望会兴叹”。
踏入上午10时，初级法院第二民事法庭对澳门非凡航空申请破产一案，在综艺馆正式召开所有债权人大会，以便进行债权的临时审定，会议由初级法院法官罗睿恒主持。澳门非凡航空召开是次会议目的并不是支付债权，而是进行对债权临时审定；同时会议所确认的债权人其后须决定澳门非凡航空应继续营运，还是应被宣告破产结业。
图2：迟到的债权人被拒之门外 。
近二千人申报债权 根据非凡航空破产管理人的工作报告，宣读了澳门非凡航空何时成立，营运多年来的资负债表以及现时经济状况。截至目前，共有1983名债权人向破产管理人申报了债权。有出席人士透露，保守估计，非凡债务逾5亿澳门元，包括拖欠特区政府2亿澳门元贷款、租机费用、机场费用、明捷地勤服务供应商、南光石油的燃油料款外，还欠一些物流公司的运单押金、食品供应商、旅行社机票等相关费用。
60日确定债权人 会上，180名出席会议的非凡航空债权人，先就10名不知名债权人声称要求澳门非凡航空清偿债权投票，一律遭否决。同时，法官提出澳门非凡航空去向，继续营运还是应被宣告破产结业，扣押其资产并变卖以偿还给债权人一事，询问在场债权人的意见，惜无人表达任何拯救澳门非凡航空继续营运的方案，基于保障所有债权人权益为前提，主持法官宣告澳门非凡航空正式破产。现阶段，非凡航空已进入破产清算程序，60天内须确定所有债权人。
澳门非凡航空今年3月底因无力支付燃油费用，导致多班延误或取消，大批旅客滞留机场，甚至冲击禁区，最终被澳门民航局取消空运经营人执照，包括政府2亿澳门元贷款在内的各项债务至今未有偿还。
图3：澳门非凡航空债权人大会13日举行，债权人均须经过安检才能进场。
债权人：大会无助追讨退款 非凡航空停飞后，虽然多数受害者都到办事处登记退款手续，但迟迟未收到退款。出席的债权人只有一个盼望，就是取回应得的机票款项，其他不再计较。历时两个半小时的债权人大会结束后，有债权人十分失落，担心款项“冻过水”。澳门消委会、经济局、民航局均表示，已派代表出席债权人大会。因债权人大会属司法程序组成部分，不宜评论，也没有透露会议内容。
外地债权人与会 今年3月底被澳门民航局取消空运经营人执照的澳门非凡航空，欠下居民、游客为数不少的债务，单是消委会早前公布已接到逾两千宗投诉个案，当中过半数受害者属外地居民，故昨日出席非凡航空债权人大会的不乏香港、印尼、越南等外地人士。
债权人大会召开期间，陆续有债权人提早离场。本地居民李先生指，3月份购买4月出发到澳洲的来回机票，款项约7千多澳门元。上午特意请假前来出席，但会议进行约一半，法官仍在讲述（非凡）面临哪种困难、如何申请破产的程序及有没有“复业”机会，认为会议并非为债权人争取权益，对“债权人冇乜帮助”。
也有债权人因迟到而被拒诸门外。港客叶先生表示，受身在澳洲的两个儿子委托，代表出席债权人大会，希望追回合共16000多澳门元的机票款项。现时感到无助，只能寄望政府，“相信政府可以帮到小市民”。
望澳门政府协助 至中午12时半左右，债权人大会正式结束，记者在综艺馆正门严阵以待，岂料综艺馆打开侧门疏散债权人。有从正门离开的本地居民语带不满地大声说，会议感觉不太好，没有给予实际协助。场内只是叫债权人就非凡去向提出建议挽救非凡，但“我们这些小小的居民有啥建议?”激动地反问：“我的怎么办呢？”
有债权人对款项心急如焚，也有人处之泰然，专程从印尼来澳出席的游客表示，只要赔偿原有机票损失就足够，但“不赔也就算了，没有办法”。也有在本澳工作的越南佣工表示，购买来回机票的款项达两千多澳门元，感觉澳门政府较开放，希望政府能协助追回款项。
赔偿名单排第四 政府两亿贷款冻过水 澳门非凡航空被法院宣告破产，公众最关心的莫过于其资产变卖后，谁最先获得赔偿。虽然政府贷款予非凡逾2亿澳门元，并持有非凡股份作担保，但按破产法的规定，所持股份并无优先权，政府在赔偿名单中依然排第4位，相信能追回的机会微乎其微。
法律学者指出，根据《民事诉讼法典》破产法的规定，破产财产一般按照既定的顺序清偿，依次为清偿罚款、支付欠缴税款、破产人所欠职工的工资、普通破产债权，最后才排到偿还股东，当破产财产不足以清偿同一顺序的清偿要求时，按照统一比例分配。
昨日召开的非凡航空债权人大会，乃按照法律程序，债权人大会主要是破产管理人向债权人报告资产和债务情况，核算所有债务和现有资产。如果债权人对财产分配能达成一致，那么成立5年多的非凡航空也就正式走到了尽头。
【CARNOC延伸阅读】
事件回顾 2005年12月澳门非凡航空公司成立， 2006年12月正式投入运营。此后由于经营状况不是很理想，多次出现航班延误、取消问题。 2010年3月27日，澳门非凡航空公司因付不起飞机燃油费导致两个航班险些取消。28日非凡航空再次取消澳门飞往墨尔本和札幌的航班，引发人们对非凡航空财务状况的关注。
2010年3月29日下午，澳门旅游局公布终止非凡航空经营牌照。当日澳门非凡航空再取消5班航班，百多名旅客滞留在澳门国际机场。
2010年3月29日，澳门非凡航空表示，已与油公司商讨，并预缴燃油费，但双方未能达成共识，导致在周末有航班延误及取消，公司正与澳门政府磋商于4月2日复飞的可能性。
2010年3月29日晚，澳门民航局发出新闻稿，指出在政府要求下，澳航终止非凡航空公的分专营合约，澳门民航局也已撤销了非凡航空的空运经营人证明书。强调上述决定及做法均是依法办理。
2010年3月31日，澳门民航局表示，非凡若要复航，必须按程序重新提出申请，但至30日，非凡航空没有就此问题与澳门民航局联络。同日，澳门特区经济财政司司长谭伯源表示，特区政府贷款给非凡航空的2亿澳门元，将透过法律程序追讨。
2010年4月1日晚，非凡航空发表声明称，澳门航空董事局决定即时终止澳门非凡航空的分专营权合约的信件，注明日期为上月31日，信中并说明有理由撤销两间公司于2006年3月31日签署的分专营权合约。澳门航空在该信的陈述显示，澳门民航局于上月28日取消非凡航空的航空营运权，是没有理据的。并声称已随时准备重飞，要求澳门当局尽快恢复航空营运权。
2010年4月6日晚，非凡航空发表声明，指其航空营运权（AOC）被终止一事在国际航空业中实属史无前例，澳门非凡航空现正寻求法律意见，以便有秩序的和负责任地逐步结束业务。
2010年4月7日，澳门旅游危机办宣布终止非凡航空事件的紧急应变机制及热线电话服务。澳门特区政府重申即使发生非凡事件，政府对旅游业及航空业的支持不变，只要对澳门有利及符合法律，欢迎任何航空业的投资，日后若非凡能符合各项审批条件，也有机会复航。
2010年9月13日，澳门非凡航空公司债权人大会召开。保守估计，非凡航空总债务达5亿澳门元。因未提出任何拯救方案，法官宣告澳门非凡航空破产，并进入破产清算程序。
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发表于 2010-9-14 11:59:59
