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南航航班落地突冒浓烟 故障排除后安全起飞

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元老

生于忧患,死于安乐!

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在线王实名认证

发表于 2010-9-13 09:06:08 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国海南海口
         昨(12)日中午12时许,中国南方航空股份有限公司(China Southern Airlines Company Limited,简称“南航”)沈阳——西安的CZ6469航班在西安咸阳国际机场降落后,在滑行前往候机楼期间,起落架的轮胎突然冒起浓烟。经查,系轮胎液压管油渍渗漏并滴在高温轮胎上所致,昨晚9时许,在故障完全排除后,航班已载着剩余的40多名旅客安全起飞。
  据了解,南航的CZ6469航班是从沈阳飞往西安,返程从西安经停太原后再飞往沈阳。昨日12时许,该航班从沈阳飞抵西安后,正在从跑道滑行前往候机楼时,因为轮胎液压管渗漏的油渍滴在高温的轮胎上,顿时形成了烟雾,机上的旅客们还以为是“飞机轮胎着火”。
  事后,南航服务保障室相关负责人解释说,飞机在航道上制动滑行时,起落架轮胎的刹车片温度会骤然升高,再加上轮胎与地面的摩擦,轮毂温度通常会接近500℃。在这种情况下,油渍与轮胎接触很容易出现冒烟现象。
  飞机停稳后,到港旅客均安全离开停机坪,没有造成人员受伤。受此故障影响,原定在13时许返航的航班延误。针对这一情况,南航西安基地迅速组织不愿等候的90多名旅客改签其他航班,并为同意等候的旅客提供酒店住宿服务。
  昨日21时许,在经过紧急处理,故障隐患排除后,这一航班已于当晚载运着40多名旅客安全起飞。
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试用期机务

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发表于 2010-9-13 10:01:10 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
安全第一啊
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机务正式工-执照C

王凯

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国航

发表于 2010-9-13 10:21:35 | 显示全部楼层 来自: 中国广西南宁
虚惊一场
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机务正式工-执照C

飞机反推的工作原理

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国航西安航空职业技术学院在线王

发表于 2010-9-13 14:17:48 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
别说嘴
在绝望中寻找希望!!!
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见习机务员

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发表于 2010-9-13 14:23:11 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
还好还好 虚惊一下
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见习机务员

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发表于 2010-9-13 14:53:35 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
太危险啊 /航空没有小事啊 以后还的小心啊
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见习机务员

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发表于 2010-9-13 15:30:43 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨

回 楼主(悟动星空) 的帖子

就是 安全多重要啊
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机务学徒工

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南京航空航天大学厦门航空

发表于 2010-9-13 15:34:05 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
昨晚换的轮子,那叫一个烫手啊。
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试用期机务

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发表于 2010-9-13 15:38:58 | 显示全部楼层 来自: 中国甘肃兰州
危险品 易燃品
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见习机务员

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发表于 2010-9-13 17:31:16 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
南航的啊
这行的人,比一般的人稳重
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见习机务员

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发表于 2010-9-13 17:32:05 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
安全第一啊!
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AMECO

发表于 2010-9-13 17:33:34 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
危险品 易燃品
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见习机务员

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发表于 2010-9-13 18:53:10 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨

回 楼主(悟动星空) 的帖子

这都能起飞啊?
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实名认证

发表于 2010-9-13 20:53:50 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
南航总整这种事儿
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见习机务员

最近上班好累啊。。。

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发表于 2010-9-13 22:04:04 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
虚惊一场
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见习机务员

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发表于 2010-9-14 19:21:53 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
什么情况
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国航实名认证

发表于 2010-9-14 20:48:03 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
飞机多了最容易出事
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机务学徒工

各位请问报名时提示“

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发表于 2010-9-14 21:42:44 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳

回 楼主(悟动星空) 的帖子

近来航空行业不安全的事情太多了!
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试用期机务

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发表于 2010-9-14 22:47:47 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
还行,只冒烟没冒火。
不知道现在,唯希望未来
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见习机务员

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发表于 2010-9-14 23:30:46 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
温度那么高<div class=\"tal s3\">

cmc 于 2010-09-14 23:32 又补充说</div>Re:南航航班落地突冒浓烟 故障排除后安全起飞
冒一头汗
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