空客飞机接地面电后，为什么要接通电瓶

HelloSky · 发表于 2010-9-7 00:06:09

空客319，根据AMM手册的程序，接地面电以后要按压BAT电门。
但是接地面电则不需要先接通电源，使飞机处于正常状态也并不需要电瓶，那么
请问：接通地面电之后为什么要接通电瓶？？？

是为了保持电瓶处于充电状态吗？

zz478 · 发表于 2010-9-7 01:00:53

手册上有这个吗

xiaoyue33 · 发表于 2010-9-7 05:09:24

波音的好像不是这样

HelloSky · 发表于 2010-9-7 06:58:31

4. Procedure

Subtask 24-41-00-861-051
A. Energize the aircraft electrical circuit from the external power

(1) On the ELEC panel 35VU, make sure that:

-  the GEN1, GEN2, APU GEN, BUS TIE and AC ESS FEED pushbutton switches are pushed,

-  all the other pushbutton switches are released.

(2) On the overhead CTL and IND panel 22VU, make sure that:

-  the BLOWER and EXTRACT pushbutton switches are pushed.

(3) Obey the instructions given with the ground power unit and start the ground power unit.

(4) If the protection circuits operate correctly:

-  on the panel 108VU, the EXT PWR/NOT IN USE indicator light and EXT PWR/AVAIL caution light come on,

-  on the panel 35VU, the AVAIL legend on the EXT PWR pushbutton switch comes on.

(5) On the panel 35VU, push the EXT PWR pushbutton switch:

-  the AVAIL legend goes off.

(6) If the electrical power supply of the aircraft circuits is correct, on the panel 35VU, these legends come on:

-  the ON legend of the EXT PWR pushbutton switch,

-  the FAULT legend of the GEN1 and GEN2 pushbutton switches,

-  the OFF legend of the BAT1 and BAT2 pushbutton switches,

-  the OFF legend of the GALY & CAB pushbutton switch.

(7) On the panel 22VU, make sure that the FAULT legend of the BLOWER and EXTRACT pushbutton switches is off.

NOTE: That means the electronics rack ventilation operates correctly.

(8) On the panel 35VU, push the BAT1 and BAT2 pushbutton switches:

-  the OFF legends go off.

(9) Do the EIS start procedure (Upper ECAM DU and lower ECAM DU only)  (Ref. AMM TASK 31-60-00-860-001)

(a) On the ECAM control panel, push the ELEC key (on the lower ECAM DU, the ELEC page comes into view).

(b) On the ELEC page, make sure that these EXT PWR parameters are correct:

-  AC V = 115 + or - 5V,

-  FRQ HZ = 400 + or - 10HZ.

(10) Do the EIS stop procedure  (Ref. AMM TASK 31-60-00-860-002) .
<div class=\"tal s3\">

arshin 于 2010-09-07 06:58 又补充说</div>Re:空客飞机接地面电后，为什么要接通电瓶
请看第8步

空中飞人 · 发表于 2010-9-7 07:03:28

给电瓶充电

lly · 发表于 2010-9-7 08:57:12

看完上面的英文描述，空客的是先接通外部电源，然后再接通电瓶。波音是相反的，先连接电瓶，再连接外部电。是这样的吗？

虎里军军 · 发表于 2010-9-7 14:35:46

应该是为了充电

patrenqi · 发表于 2010-9-7 14:40:51

为了充电

wow · 发表于 2010-9-7 23:59:41

按压电瓶电门是OFF掉电瓶吧？！！
楼主是不是没弄明白？
正常位，即release位的话是开位的，按压（push）后是OFF位，OFF灯亮

HelloSky · 发表于 2010-9-8 00:15:44

兄弟，如果按压这个电门就一定是OFF掉，那ON的时候怎么操作呢？不也是按压吗？难道你想扳动电门。。。。

HelloSky · 发表于 2010-9-19 22:55:20

按这个描述，空客接外部电源可以先不开电瓶
但是实际操作会发现，开电瓶也是可以的
因此电瓶的位置和接外部电源没关系，而肯定是为了别的才设成ON位

三圣石 · 发表于 2010-9-21 11:06:02

不是很清楚

guo_206 · 发表于 2010-9-21 16:38:32

如果先按压电瓶后接通外电源的话可能会在下个航段会出现有关APU FDU的故障信息。

lbb032401q · 发表于 2010-9-22 14:59:01

呃，个人认为1.为了充电，2.是如果没接电瓶电会导致APU启动不成功

ny780723 · 发表于 2010-11-8 19:40:22

不错哦

vihoo · 发表于 2010-11-8 19:48:38

13楼应该是正解，空客有个TFU似乎写过关于APU FDU的一个东西，但是有点忘记了

犀利哥 · 发表于 2010-12-27 15:08:11

13楼，能具体说说原因吗

bluefish · 发表于 2010-12-27 16:01:48

给电瓶充电

zhaozhiliao · 发表于 2011-3-6 15:08:54

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