夏兴华:飞行安全建立在不断提高技术的基础上

悟通 · 发表于 2010-9-3 23:41:25

　　图：2010年9月3日上午，国家民航局夏兴华副局长专程去厦航飞行部，与厦航飞行员面对面交流座谈。　摄影：贺晟

　　2010年9月3日消息：9月3日上午，厦门航空有限公司（Xiamen Airlines Ltd.，简称“厦航”）飞行部会议厅里气氛融洽。中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”）夏兴华副局长和厦航飞行员在这里面对面交流，就当前民航安全大检查进行座谈，就“8.24”伊春重大事故进行反思，痛定思痛，引以为戒，共同探讨如何全方位开展安全大检查，系统提升飞行安全管理水平，争取更长的民航安全周期。
　　“我昨天一到厦门，就听取了厦门地区民航各单位安全大检查工作汇报，今天专程来厦航飞行部，想亲自倾听飞行员的心声”，夏副局长表示，“8.24”伊春重大事故发生后，中共中央总书记胡锦涛、总理温家宝，副总理张德江高度重视，做出重要批示。民航局迅速贯彻落实中央领导指示精神，立即在全民航开展以“八查”为主要内容的安全大检查。此次到厦航就是想了解广大飞行员对目前民航局颁发的安全整改措施的执行情况，听取保障安全飞行的建议，共同研究在目前航班生产快速增长的情况下如何确保安全，希望大家结合自身飞行经历，总结目前影响飞行安全的因素。
　　“厦航在8.24伊春空难事故发生后迅速行动，立即召开紧急会议，全面部署安全整顿和安全大检查”，飞行部总经理杜利首先向夏副局长汇报了厦航近期安全工作和目前安全大检查和整顿工作情况，并简要介绍了目前厦航飞行人力资源、组织机构、安全制度、安全理念等，夏副局长肯定了厦航飞行队伍管理和安全管理工作，表示在公司领导班子带领下，厦航近2年的安全管理取得了明显进步。
　　“目前流控较多，机组执勤时间长，容易疲劳”，飞行员卿明表达了流量控制对机组执勤时间的影响。听罢，夏副局长询问了导致流量控制的具体情况，他指出有些流控是客观需要的，但坚决不允许人为流控，表示民航局会加强对非正常流控的管理，把空管一体化优势真正发挥出来。夏副局长强调，“民航的发展伴随很多困难前进，我们要想更多的办法，采用新技术、新手段、新投入解决这些困难。厦门地理位置的特殊性，决定了厦航的发展也伴随着很多困难要解决”。
　　飞行员王黔表示：“厦航领导对飞行队伍实行严管厚爱政策，给予广大飞行员很多关爱，但制度标准上要求很严。厦航特别关注特殊机场飞行，广大飞行员严格遵守没有把握的事不做、没有安全裕度的事不做、不达标准的事不做，不符合要求的事不做——‘四不做’要求”。夏副局长听罢微笑的点头，充分肯定了厦航的“严管厚爱”政策，他说，“厦航在管理上有许多好经验、好方法值得借鉴，希望保持下去。”夏副局长鼓励厦航继续保持安全记录，继续延续标杆作用。
　　对于广大飞行员提出的空中区域管辖、空中航路、机场跑道识别标志、气象预报、培训复训等共性问题，夏副局长仔细倾听、关切询问、重点记录，耐心解答，充分显示了民航局领导对广大飞行员的关心和厚爱，也充分体现了民航局对确保航空安全的高度重视。夏副局长还关切询问了飞行员的月飞行小时情况，特别是旺季生产中的飞行情况，强调要实行规范化、标准化、精细化管理，确保安全裕度。
　　对于飞行员培训复训问题，夏副局长强调，飞行员不能只是满足于日常的航班生产，飞行安全是建立在飞行员提高技术和提高综合素质的基础之上的，没有过硬技术不可能保证安全。培训是安全的基础性工作，飞行员复训每年都要有新增科目。“飞行技术的提高是无止境的，安全需要优质精湛的飞行技术”，夏副局长寄语广大飞行员要不断学习新知识、新技术、新程序，只有提高技术，才能做到“艺高人胆大，遇事不慌张”。夏副局长的话充分表明，以质量求发展，以技术促安全的重要性。
　　飞行队伍的稳定关系到企业的利益，关系到企业发展的声誉，夏副局长最后提出四点要求：要加强飞行员队伍思想、作风、品行建设；要不断提高飞行技术素质；要正确处理好安全与生产的关系、安全与效益的关系；要求广大飞行员要保持平和的心态。
　　……
　　交流坦诚，气氛融洽，座谈会道出了民航局领导和广大飞行员的共同心声：确保航空安全责无旁贷，是民航人共同肩负的责任和使命，也是民用航空业对全社会郑重的承诺。

ligen_04 · 发表于 2010-9-5 00:53:24

还应该建立在提高机务待遇的基础上
毛主席教导我们说革命工作分工不同没有高低贵贱之分  可是
待遇怎么就差那么多哪？？？
要知道安全  主要是我们负责的我们是机务

szoopykai · 发表于 2010-9-5 10:25:19

那是必须的

f214216709 · 发表于 2010-9-5 10:45:53

飞行安全重于泰山呀

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