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楼主: leonair

[通用经验] 飞机降落后,怎么确定飞行员已经关闭雷达,机务人员如何

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机务学徒工

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发表于 2011-1-4 19:09:05 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西汉中
哎,都照习惯了,不用怕
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机务学徒工

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发表于 2011-1-4 19:24:14 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
注意身体啊,哥们,其实都一样的!
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见习机务员

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发表于 2011-1-9 21:02:46 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
尽量不要靠近机头方向,有扫射角度的。
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试用期机务

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发表于 2011-1-9 21:29:12 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
哈哈。看来被扫的人还挺多的啊,是不是超短波也有辐射啊,
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机务学徒工

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吉祥航空西安航空学院实名认证

发表于 2011-1-9 21:56:24 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽滁州
希望机组都不要忘记啊!
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见习机务员

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发表于 2011-1-10 13:24:36 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
做机务,要照顾好自己!!!
我的世界我主宰!
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试用期机务

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发表于 2011-1-10 20:44:37 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
只能期望飞机设计的更好点,给个接地信号,关掉气象雷达,可以给空客,波音一个建议啊。地面的气象雷达有什么用呢?照人?
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发表于 2011-1-13 20:57:21 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
机务辛苦了
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机务正式工-无执照

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发表于 2011-1-14 16:26:41 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
“发烧生病了”?......等你病好以后“确定机张”在飞机前面,操纵雷达开关,要是“确定的机张”没事,就说明雷达是关闭的。要是“确定的机张”也“发烧生病了”,就说明雷达是打开的。
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机务学徒工

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发表于 2011-1-15 23:50:44 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
是的,小心为好,机务的不容易
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见习机务员

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深圳航空西安航空学院实名认证

发表于 2011-1-16 00:33:21 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
一般情况下会关的,除非你运气比较吊。那气象雷达功率相当的高的,在地面前面如果有建筑物的话,反射回来对机组的辐射也是详单严重的,所以他们肯定也会非常注意的。
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机务学徒工

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发表于 2011-1-16 10:10:40 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
不是很清楚 ~
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见习机务员

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发表于 2011-1-16 20:40:38 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
听听是很怕的,一般被雷达扫了也没感觉 , 有时可能被扫了也不知道 ,  所以很危险,才怕怕的 。
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试用期机务

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四川航空长沙航空职业技术学院

发表于 2011-1-17 11:30:45 | 显示全部楼层 来自: 中国四川雅安
320飞机一落地,雷达自动切换到低功率位,且迎角向上
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见习机务员

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中国民航飞行学院

发表于 2011-2-27 16:24:55 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
最好是自己上去看看,自已也放心,FF是不会替咱们操那么的心的,
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机务学徒工

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发表于 2011-2-27 22:08:50 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
对于190飞机,在地面的话是自动关闭的,因为起落架上有传感器,感受到在地面时,气象雷达自动不工作
但一般会在航后由电子人员人工关闭的,以防止什么逻辑失效啊什么的
电脑控制的东西,都靠逻辑的
逻辑什么的最讨厌了
/AIRBUS/∈/A320/
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试用期机务

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发表于 2011-2-28 10:30:06 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
上飞机去看,机组会关啊
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见习机务员

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发表于 2011-2-28 17:50:50 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
这个问题提议很好,其实我在没次接飞机的时候都会在想,机组同志们关没关雷达啊。
对于这个问题,更多的也只能希望机组的道德水准高一些,记忆力好一些,另外也希望能引起局方的注意
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见习机务员

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发表于 2011-2-28 21:01:12 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
这是命。
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见习机务员

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发表于 2011-2-28 21:52:37 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
这事只能看机长的职业抄手了
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天津航空

发表于 2011-2-28 21:59:32 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
看一下后跳开关面板上的,雷达跳开关扒开没有,就知道了。。。
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机务学徒工

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发表于 2011-2-28 22:10:33 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
看看,值得学习 <div class=\"tal s3\">

zn880 于 2011-03-13 23:23 又补充说</div>Re:飞机降落后,怎么确定飞行员已经关闭雷达,机务人员如何保护自己?
谢谢分享 !
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